近日,我国多地出现强降雨天气,部分地区雨量达到暴雨级别。持续的降雨天气不仅严重威胁到人们的日常生活,更对煤炭的运输造成诸多不利,进而使得煤炭上下游库存、价格开始失衡。
多地暴雨交通濒临瘫痪
19日,中央气象台表示,河北、河南太行山沿线24小时降雨量超过500毫米,河南林州甚至超过700毫米,基本一天就下了一年的雨。
从19日到20日,北京、天津、河北省、河南省、重庆、山西等地均遭受到不同程度的暴雨袭击,上述地区部分航班,多趟列车停运,交通受到严重影响。
强降雨除了使得上述地区铁路、公路陷入瘫痪,此外,受大风和能见度差影响,秦皇岛港、天津港(9.47+0.21%,买入)航道均受到不同程度的影响。据悉,天津港三条航道全部关闭,近海船只靠港停泊,海上船只抛锚避风,流经天津港的海河与渤海湾连通的闸口也都关闭。
持续降雨运输中断煤炭上下游库存失衡
根据目前的天气情况,产地煤炭外运受限,这使得上下游库存逐渐呈现出两极分化的情况,而上下游失衡库存可能会进一步导致后期上下游煤价失衡。
据榆林煤炭交易中心市场调研,目前主要产煤地陕西,山西,内蒙古等地煤价以稳为主,部分煤种价格小幅上调。然而港口近期不仅货源紧张,价格也是不断上涨。据一港口贸易商透露,现在港口货源十分紧张,即使涨价,也很难买到煤炭。而更有消息,目前部分南方港口地销煤价在7月累计上涨30-35元/吨,而5500大卡煤炭的市场成交价甚至高达500-510元/吨,华南地销市场煤价正式进入“5时代”。
榆林煤炭交易中心小米认为,根据现在市场情况:下游市场煤价水平已经明显高于产地煤价,即使这样,下游用煤企业依然采购困难。而受天气影响,上下游库存失衡状况暂时难以缓和。之前,曾有业内人士表示,受今年拉尼娜现象影响,亚洲动力煤价可能上涨高达50%。
根据中央气象台消息,未来三天,北方将持续降雨,南方最高气温达40摄氏度。极端天气不仅影响煤炭运输,也会加大电厂等用煤企业的日耗量,南方港口等下游市场货源紧张或将继续升级,在此背景下,不排除在港口囤煤的贸易商后期继续提价的可能。