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2016年7月22日，据中国煤炭市场网监测的鄂尔多斯公路运价指数显示：鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里65元/吨，环比上涨1元/吨。中途汽运平均价格为每百公里34元/吨，环比持平。长途汽运平均价格为每百公里22元/吨，环比上涨1元/吨。长途运价在6个月后，首迎上涨。
今年以来，随着供给侧改革深入推进、用煤需求下滑、铁路运费下调等多重因素制约，公路运价年初以来，一直处于下探行情。从最高百公里28元/吨下跌至21元/吨，跌幅25%。这种下跌局面直到近期才有所改善。
据内蒙古煤炭交易中心数据统计显示：7月初至今，鄂尔多斯煤炭主要流向的天津、河北等地运费平均上涨10元/吨。而其他流向地区以微涨或持平为主。
分析认为，近期主要流向地区出现上涨原因主要有以下几点：
一、下游利好刺激和产地供应紧张催生的抢购潮
从六月下旬开始，下游港口库存低位、海运费持续上涨、电厂日耗回升等浓厚涨价氛围一直存在。导致了贸易商加快、加大采购力度。但由于产地粉煤紧缺，多数煤矿出现车排队等煤现象。为了保证能及时采购到货源，提高效率，贸易商只好提高运费。
二、成交量持续放大据数据统计，从六月下旬开始，鄂尔多斯地方煤矿公路周销量一直处于上涨态势。从6月13日-19日周销量240.6万吨增加直近期484.7万吨，增幅102%。成交量持续放大，货源增多，也使得市场上供需局面有所缓和，以低价竞争货源局面改善。
三、油费上涨、周转时间增加导致成本增加
因国际市场油价变化情况，按照国家现行成品油价格形成机制，今年以来国内成品油价格已经三次上调。这直接导致车辆运营成本的增加。其次，近期由于煤矿粉煤供给不足导致装车排队时间增加，车队周转效率下降，成本上升。再次，经历长时间低运费后，司机有上调运费诉求。
但整体来看，近期长途运价并没有发生全面上涨迹象，此次上涨能否延续或维持住，还需看市场采购热情能否延续。
