据悉,河北、上海、北京等多省市近日相继明确了充电设施建设规划,并颁布充电设施建设运营补贴标准。4月1日,河北省政府办公厅印发《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出,到“十三五”末,河北省建设充电站1970座,充电桩65625个。根据《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》,到2020年,全市充电桩将超过21万个,是2015年的约10倍,基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。
对此,分析人士指出,我国充电桩建设远落后于新能源汽车推广,且存在地区分布不平衡等特点,已经成为制约新能源汽车发展的“瓶颈”。2016年以来,充电桩建设明显加速,今年二季度充电桩建设将再提速,充电桩设备和EPC总包商最受益。长期来看,在国家政策趋于明朗、营业模式成熟、新能源汽车保有量提高,充电网增值服务可以扩展到万亿元级别等多利好下,充电桩相关上市公司将迎来巨大的发展机遇。
数据显示,截至2015年,全国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,较2014年增加1.8万个,同比增速58%。中金公司预计,到2016年,全国新增公共充电桩将达10万个,而整个充电行业的投资规模将比去年同期增长逾4倍,但这与国家提出的2020年1.2万座集中式充换电站、480万个分散式充电桩的规划目标也相距较远,同时也意味着行业未来广阔的发展空间。对此,业内人士也表示,2015年《电动汽车充电基础设施建设规划》这一顶层设计方案确定了充电桩“超前规划,桩站先行”的指导原则,这一政策将引导充电桩行业进入高速增长期,2015年四季度是充电桩的政策年,预计2016年充电设备将迎来真正加速建设年。
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关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知
8月11日,成都市发布《关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知》,三种类型的新能源汽车充电设施可申请补贴:第一类:在符合规划的前提下,投资新建并竣工投运的经营性集中式充电站(含换电、无线充电等)。第二类:个人消费者在本市购买、上牌新能源汽车后,在自用车位安装建设充电桩。第三类:利用现有场地,投资新建充电桩群(充电桩数量不低于3个)并竣工投运。机关事业单位、人民团体、国有企业及国有控股企业建设的充电设施不适用本细则。
连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电站正式投运
8月8日,连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电站正式投运,以自助充电为主。
国网渭南供电公司工作人员介绍,客户可到指定营业厅办理充电卡,或采用二维码、短信预购验证码、手机App等多种支付方式。与车联网平台相对应的“易充电”手机App,可显示所有国网公司覆盖的充电站以及充电桩状态,方便用户随时随地查找可用充电桩,进行“能量补充”。目前渭南市电动汽车服务价格处于修订编制阶段,即将出台,现阶段只计收基本电费。
据悉,2017年,渭南公司将在4座高速快充站的基础上,计划建设京昆高速韩城服务区(南北双向)、富平服务区(南北双向)、澄城服务区(南北双向)6座充电站,大力推进我市电能替代工作,积极引导社会以电代油,促进节能减排,低碳发展。用绿色高效的清洁能源,有效缓解城市大气污染和雾霾困扰,为经济社会持续健康发展做出更多贡献。
河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划
8月12日下午,省长陈润儿主持召开省政府常务会议,讨论研究加快推进电动汽车充电基础设施建设、加快地理信息产业发展等工作。
会议原则通过了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》、《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。会议指出,河南作为全国人口大省和重要的综合交通枢纽,电动汽车推广应用已进入快速增长阶段,必须紧紧抓住国家新能源汽车发展的战略机遇,加快构建适度超前、车桩相随、科学合理、智能高效的充电基础设施网络体系,保障和促进全省电动汽车产业健康快速发展。
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