BC省欲平衡温室气体减排和经济的关系

　　万众期待的气候计划预计在周五由BC省自由党政府发布，该计划没有完全实行其委员会的建议，例如呼吁积极增加碳税。

　　据政府知情人士透露，BC省自由党政府想要平衡措施，以家庭的负担能力减少温室气体排放以及减少保护和发展所谓的绿色就业的竞争力。

　　几乎所有的建议在更新后的计划内得到处理，但不要指望BC省会在周五宣布增加碳税，或最终决定将做什么。

　　Christy Clark领导的政府制定了一个实际的、有野心的计划，但这可能会对环保主义者和那些呼吁政府不要推迟实行所有委员会建议的原住民来说是失望的。

　　政府坚持长期减少碳排放的目标，即到2050年减少80%的2007年的碳排放水平。BC政府可能无法满足在2020年减少三分之一的碳排放目标。这要求从2007年6600万吨的排放量至少减少2200万吨。

　　政府任命的委员会建议从2018年开始每年增加10美元的碳税。到2020年碳税将翻倍，自2012年以来税收在30美元/吨，而该建议将会推动2030年税收高达160美元/吨，远超过北美其他地区的当前水平。

　　BC省环境部长Mary Polak已经在6月表示，目前不可能决定碳税，直到今年年底联邦政府作出决定。BC省政府目前不想加倍税收，特别是当当地税收已经远远领先于其他地区时。

　　联邦的决定也推迟了原定于今年早些时候更新的气候计划的发布。更新的计划目标在天然气业、交通业、林业、农业、工业和公用事业、社区和建筑和公共部门。工业和运输的大量减排区域及碳排放税的答案都会在周五被揭晓。

　　关于排放是否泄漏等问题都会在碳排税收下有所改善，以及关于天然气行业是否需要用电力取代别的燃料的建议也会在周五公布。这些建议将对新兴的液化天然气出口业有巨大的影响。

　　关于更新计划的其他方面，政府欲增加激励购买电动氢汽车，并为提供旧车的人发放现金。

　　此外，BC省也将可再生电力比例从目前的93%增加至100%，预计到2050减少100万吨的碳排放。

　　与此同时，BC省水电局(BC Hydro)也致力于减少电力使用，并且鼓励工业将其他燃料换成电力。

　　政府还将宣布改变建筑规范的计划，从而鼓励纯净能源使用。