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美国电动汽车制造巨头特斯拉26日发布的财报超出市场预期，不但营收同比大幅增长，而且结束了此前连续十三个季度的同比亏损，实现盈利2200万美元。眼下特斯拉正推进与太阳城的合并，继续向垂直一体化能源企业的方向迈进。
业绩扭亏为盈
财报显示，特斯拉上季总营收为23亿美元，同比增长145%，创历史新高。按美国通用会计准则计（GAAP），当季净利润为2200万美元，扭转了去年同期净亏损2.3亿美元的表现。上季特斯拉共交付2.48万辆电动车，同比增长114%，环比增长70%，发货量创历史新高。
相比之下，在此前的第二季度，特斯拉曾净亏损2.93亿美元，较2015年同期扩大近60%，为连续第十三个季度亏损。当季电动汽车发货量仅为1.44万辆，连续第二个季度不及预期。
对于当前的第四季度，特斯拉预期电动车发货量将略高于2.5万辆，维持对今年下半年新车出货量达到5万辆的预期不变。
特斯拉CEO马斯克当天表示，第四季度特斯拉有望继续保持盈利状态。他同时透露称，廉价车型Model 3将在2017年下半年启动量产。
此前受业绩持续低于预期以及自动驾驶致死事故等因素影响，特斯拉股价今年以来大幅回调，当前水平较4月初的高点下跌超过20%，年内累计跌幅15%，显著跑输大市。而在好于预期的业绩提振下，特斯拉股价在26日美股盘后交易时段大涨5%。
加拿大皇家银行资本市场分析师27日将特斯拉股价预期从210美元上调至220美元。截至26日收盘，特斯拉股价为202.24美元。
多线出击谋转型
在推动产能增长和新车型上市的同时，特斯拉继续在自动驾驶领域发力。上周该公司推出全新的自动驾驶2.0系统，并宣布今后出产的全系车型将配备具有新一代全自动驾驶功能的硬件设备。特斯拉表示其全自动驾驶系统“将从根本上提高车辆行驶的安全性”。
此外特斯拉还继续推进与马斯克控股的另一家公司太阳城（SolarCity）的合并。特斯拉主要生产高级电动汽车和家用蓄电池，太阳城则是美国最大的家用太阳能板制造商。马斯克认为，若成功完成收购，这两家公司的核心业务都将得到最大化的利用与发展，能够产生“巨大的协同效应”。
据悉，特斯拉将于10月28日发布与太阳城公司合作的太阳能屋顶设备，并在11月17日召开股东大会，就收购太阳城一事进行投票表决。
事实上，对太阳城的收购正是特斯拉转型的开始。今年年中，特斯拉低调地将官网域名从teslamotors.com（特斯拉汽车）更改为tesla.com（特斯拉）。随后马斯克发布了公司的“伟大计划”，表示特斯拉将转型成为一家可再生能源公司，新的目标包括开发制造可储存电能的太阳能屋顶；拓展电动汽车产品线，生产电动重型卡车和大型交通工具等。马斯克表示，特斯拉将成为“世界上唯一能够向消费者提供端对端清洁能源产品的垂直一体化能源企业”。
不过也有一些投资者担心，收购太阳城可能让原本专注于电动车领域的特斯拉“分心”，且可能冲击其现金流并使长期负债膨胀到危险水平。奥本海默分析师科林·卢施发布的最新报告认为，特斯拉与太阳城的合并交易可能导致其在2018年底前需要筹资125亿美元。合并完成后组成的实体将拥有诸多业务部门，如何更好地体现业绩对于留住投资者的信任而言至关重要。
