供电公司工作人员在向业主介绍用电方式。
昨天下午,厉先生开着特斯拉进入小区地下停车库,停稳后从车位上的一个“小箱子”里拿出连接线,接上充电口,便开始了充电模式。
无需在边上等,也不用喊人帮忙看着,你可以悠然的上楼吃个饭,洗个澡,然后下楼取车,很笃定地和朋友约好我这个点就能出发。
“小区地下车库就有充电桩,方便极了。充一个晚上,隔天去拿也可以,安全又放心……”厉先生说。
昨天,鄞州区华茂悦峰小区的一批充电桩正式投入使用,能同时给150个电动车充电,车主再也不用担心没电充了。
记者了解到,如此大规模的充电桩落户居民小区这在宁波还是首次。
小区地下停车位
能同时给250辆电动车充电
慈溪的厉先生,半个月前买了一辆白色最新款的特斯拉,花了100万元。
厉先生说,当初考虑买新能源车,一方面现在雾霾严重,大家都在提倡节能环保,另外开电动车,还能省不少油钱。
唯一让厉先生纠结的,就是电动车充电比较麻烦。
“如果用一般的充电桩,慢充需要6~8小时,即使用上超级充电站充电,也要等40分钟。而且充电桩太少,要么设置在五星级酒店,要么在大型广场。漫长的时间如何熬过是一个问题,如果离开,又不放心汽车的安全。”
好在,这个让电动车主犯难的问题如今终于引刃而解了。
昨天记者在华茂悦峰小区看到,充电车位,和普通的车位大小一样,就在后面的墙上多了一个铁皮箱的装置。打开箱子,里面是一个充电插座,车主拿出自己车子的插头,连接墙上的插座,看到装置的灯亮了,显示已经开始充电了。如果亮绿灯,就是充满了。
整个充电过程,和我们充手机差不多。
充电过程中,整个车子属于锁住状态,不影响车子的安全。
充电结束,自动断电。
记者了解到,小区一共设置了150个充电桩,能同时给250辆电动车充电。
充电桩一户一表
还能享受峰谷电优惠
电动车多了,在小区里装个停车位可以不可以?
记者了解到,一些小区尤其是老小区,后续要增加充电桩其实并不容易。比如电缆没有规划,业主要在车库安装充电桩,会遭遇物业或者其他业主的反对 ,担忧安全隐患,给他们的生活造成不方便。
“另外个人想在小区地下车库安装充电系统,居民需要个人与物业公司联系协商并向电力部门递交申请,手续繁琐,个人拉电还是存在安全隐患。”供电公司的工作人员说。
所以从硬件上看,华茂悦峰小区貌似还挺符合要求的。
华茂悦峰小区2015年开盘,一期共1125个车位,小区开发商在前期建造时,就考虑要造充电桩。联系了鄞州供电部门,工作人员一看,可以在地下车位上设置充电桩。
鄞州区供电公司石碶供电服务站员工钱兵告诉记者,最后查勘下来,一共选定了150个车位来安装充电桩,毕竟规模比较大,为了稳定电压还扩容了10台变压器。
“这批充电桩是24小时自助充电,每个停车位一户一表,小区车主可以按具体车型的用电需求,到供电营业厅绿色窗口申请办理。”钱兵说。
再来看看充电价格,记者了解到,充电桩执行居民用电价格中的合表用户电价,其中高峰、低谷电价水平分别为每度0.588元、0.308元。“电动汽车一次充满电能跑约500公里,哪怕用峰电充100度,最多也不到60元。但如果是汽车,同样跑500公里,烧97号汽油的话,得花三四百块钱。”
充电桩独立产权
物业只帮忙管理场地
记者从开发商了解到,这些带有充电桩的车位都是对外销售的,业主可以根据需求选购不带充电桩或带充电桩的车位。
充电车位也都是一户一位的,开通还是需要业主凭物业的证明、车位的产权证到供电部门申请,开通。平时物业公司对场地进行管理,充电箱的钥匙全都是业主自己保管。
而在未来的商业区,开发商也会在公共区域预留充电车位。
虽然开发商的成本增加了,但这是未来的趋势,开发商也愿意负担这部分成本,如果业主还有需求,后续还可以增加。
此外,除了特斯拉,车库的充电桩还能匹配其他新能源车充电装置连接。
在11月25日刚刚施行的《2016~2020年宁波市新能源汽车推广应用实施方案》中,对充电设施建设提出了目标计划。到2020年,全市共建成电动汽车集中式充换电站不少于110座,分散式充电桩不少于41800个,具备满足5万辆电动汽车充电需求的能力,城区公共充电服务半径小于0.9公里,公用充电桩与电动汽车比例不低于1:7。
截至2016年底,宁波计划累计建成投运快充站26座,其中城区快充站8座,高速公路服务区快充站18座。(记者 邹洪珊 吴晓鹏 通讯员 张灵 王幕宾 郑之超)
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