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目前北方港现货市场谨慎氛围渐起，前期部分高位囤货的贸易商亦稍稍加快出货节奏。不过从目前的情况来看，上下游均处于心理博弈阶段，暂不算恐慌性出货。
6月27日最新一期的CCI动力煤价格指数显示，CCI5500指数报595元/吨，周环比上涨7元/吨或1.2%；CCI5000指数报545元/吨，周环比上涨11元/吨或2.0%。
日前，沿海六大电厂日耗煤量稳定在60万吨左右，需求不如预期强劲，导致贸易商前期囤货压力增加，部分中小贸易商开始抛货。
截止6月27日，沿海六大电厂库存合计1274.6万吨，较上周平均水平增加13.8万吨或1.1%，日耗煤量为57.6万吨，较上周同期水平增加1.5万吨或2.7%。存煤可用天数为22.1天，较上周同期水平减少0.4天。
对比去年同期的数据，沿海六大火电2016年6月25日、26日、27日的日耗分别是70.2万吨、70.4万吨、68.4万吨。
日耗同比出现断崖式降低，也令一些囤货的贸易商开始逐步理性。鄂尔多斯煤炭网分析认为，前期热炒的电厂日耗将持续走高和供应会减少的担忧目前都不存在，在国家发改委再次出大招稳定市场的情况下，更多前期囤货的贸易商或许不得不逐步离场。
中国煤炭资源网通过山西贸易商得知，目前5000大卡动力煤硫0.8港口上周成交价550元/吨，部分贸易商已开始抛货，下游需求并不是很好；另据北京某贸易商表示，港口5500大卡硫1动力煤报价595元/吨，成交偏少，现在下游电厂需求不行，停机的不少。
据找煤网分析称，上周初，大部分港口贸易商处于“囤货待涨”的状态，不报价，也不出货，偶尔报价者也是“没有最高，只有更高”。下半周开始，风向开始转变，陆续有贸易商尝试报价和出货。此次价格上限一出，煤炭高价成交的可能性更小；在煤企全力生产的状况下，煤炭供应增多，也势必削弱煤价上涨的动力。
新煤网通过贸易商了解到，随着市场成交价格再次突破煤价的绿色区间上限，加之先行指标海运费上涨乏力，市场担心预期加强，部分之前大量囤货的贸易商开始陆续出货。
6月25日，发改委召开会议，表示煤炭行业要营造安全生产、价格平稳的态势，坚决抑制煤炭价格过快上涨。“原则上动力煤成交价格不超过570元/吨的绿色空间上限，如超过上限，企业再有涨价行为，必须提前3-5天同国家发改委沟通，否则，国家发改委将约谈相关责任企业。”发改委称。
国家发改委副主任连维良会上提出，鼓励具备扩能条件的优质产能煤矿尽快开展生产能力核增和产能指标置换工作，尽快释放产能，保证煤炭市场供应，稳定市场价格。
另据参会人员透露，为了保障电煤供应，近期煤炭管理部门从政策上全力支持具备安全生产条件的煤矿组织生产，在保证安全的前提下，煤炭企业要满负荷运行。
当前市场行情呈现出表面明显趋好，实则暗中观望情绪渐浓的形势，此次发改委召开的会议，将在一定程度上直接加剧市场看空预期，煤市上行速度将随之减缓。不过，随着周一神华、中煤两大煤企宣布将暂停电煤销售，而大秦线施工也已展开，市场又迎来了新的供应瓶颈期。
分析人士称，虽然现在煤价涨势汹汹，但在下游需求并无明显改善的条件下，动力煤价格上涨空间有限，后期市场走势应关注下游电厂的日耗煤情况。
多位业内分析师对界面新闻表示，此轮煤价上涨的原因之一，是随着各地陆续出现高温天气，迎峰度夏即将展开，旺季需求增加，另一重要原因则是内蒙古地区限制“煤管票”及山西环保督察带来的影响，但目前市场上并不缺煤，上涨空间有限。
