目前,南方梅雨未退,华东沿海地区气温不高;加之水电运行良好,造成火电厂负荷偏低,下游电厂询货并不积极,现货交易较为冷清。尽管5500大卡市场煤,贸易商报价达到600-620元/吨,但下游电厂不以为然,重点电厂实际采购价格只有570-580元/吨,而电厂以外的用户采购价格在600元/吨左右。
夏季用煤旺季,南方煤炭需求会好于六月份,耗煤量将有所增加,市场形势将转好。但受国家政策调控、火电运行平稳以及电厂限价采购等因素影响,预计今年夏季七、八月份,煤价上涨幅度有限。七月份,在政策调控和电厂消极采购的情况下,预计港口市场煤交易价格会保持平稳,电厂实际采购价格不会超过600元/吨。
从煤价走势上看,今年以来,5500大卡动力煤价格在2月15日降至585元/吨后;随着工业企业复工复产,需求回升;煤价呈现上涨态势,一直上涨到3月15日的690元/吨。随着北方港口到港资源增多、电厂库存得到补充,市场紧张有所缓解,港口煤价开始掉头下跌。直到六月初,港口煤价在555元/吨的位置停止了下跌。随后,煤价又开始了上涨步伐。到六月底,煤价上涨到600元/吨左右。
往年煤价上涨一般都等到七、八月份用煤旺季,而今年提前一个月就出现煤价上涨的现象,主要原因并不是下游需求的火爆;而是上游供应和运输出现了问题。首先,山西环保督查以及内蒙地区火工品管控,并加强煤管票管理,使煤炭供给受到一定影响。其次,煤炭发货人得知6月25日展开为期28天的大秦线下穿管道施工,将影响煤炭运输,产生一定恐慌心理。再次,贸易商“囤煤待涨”,加剧了紧张气氛。以上原因促使在用煤淡季的六月份,煤价出现45元/吨左右的涨幅,发热量5500大卡市场动力煤价格涨至600元/吨。
随着各地气温的不断攀高,电力需求持续增加。七月份,尤其中下旬,梅雨退去,沿海电厂耗煤量将出现提升,煤炭需求增加。虽然当前国内煤炭生产已经较为稳定,但供应继续放量的空间受到限制。尤其山西省环保检查工作,以及内蒙古临近周年大庆,安全检查力度加大,煤管票限制明显,都对产量的提升带来一定影响。加之大秦线下穿管道施工,预计七月份,市场货源依然偏紧,煤价仍有上涨的可能。但根据国家有关部委在今年年初印发的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》,提出,一旦煤价高出600元/吨,国家有关部委必然会采取增加资源投放、加强调控等方式控制煤价上涨。港口煤价受到国家政策影响,继续上涨受到抑制。
当前,一些电力企业开始对现货动力煤进行“限价”采购,在一定程度上打击了贸易商的“囤煤待涨”的热情。当前,“长协”动力煤合同兑现率高,国家稳定煤炭市场供应,以及进口煤继续涌入国内市场,促使下游电厂并不缺煤。因此,七月份,港口煤价大幅飙升的机会非常渺茫。尽管正值“迎峰度夏”期间,制冷用电需求增加,市场相对活跃,但煤价会保持平稳,涨跌变化不大。
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