本计价期内,美国活跃石油钻机数重回增长但增速放缓,消费旺季带动石油库存加速消化,沙特出口下降缓解供应压力,加上美元指数走势疲弱,国际油价涨多跌少,上周一度出现“五连阳”行情。预计7月21日24时,国内汽、柴油零售价格可能迎来每吨50-70元的小幅上调。若未来两日国际油价大幅回调,调价也可能搁浅。
美国页岩油在2014年开始的原油熊市中展现了超强的韧性,但有研究表明,随着钻探活动持续恢复以及美联储进入加息周期,包括油服、财务成本在内的成本增加将抑制美国页岩油的增产速度。
市场关注的石油库存终于在消费旺季出现了加速消化的迹象。伴随着驾车高峰的来临,美国原油库存连续两周出现大幅下降。国际能源署(IEA)最新月报称,5月经合组织商业石油库存下降了600万桶,初步数据显示6月该指标继续下降。IEA还表示,二季度全球石油需求出现了明显的增长。6月中国原油加工量达到4608万吨的较高水平,也提振了市场对石油需求增长的信心。
多重因素支撑下,国际油价整体上涨。根据新华社石油价格系统发布的数据,本计价周期,变化率以-0.55%的负值开启,随后迅速转入正向区间,幅度小幅拉宽,7月18日一揽子原油平均价格变化率为2.06%。7月21日24时成品油调价窗口将开启,预计汽、柴油价将迎每吨50-70元的小幅上调,折合每升上调0.05元左右。不过,近期国际油价上行势头并不稳固,若未来两日油价大幅回调,也可能使得调价再度搁浅。
截至目前,今年国内油价共经历了“四涨六跌”,汽、柴油每吨累计下调605元和580元,折合92#汽油和0#柴油每升分别下调0.47元和0.49元。
国内批发行情方面,受原油连涨利好提振,成品油市场交投气氛出现阶段性回暖,其中柴油走势强于汽油。由新华社中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示,7月18日,全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为6009元/吨、5347元/吨,较7月10日(上轮搁浅后首个工作日)分别下跌14元/吨和上涨32元/吨。
金联创分析师刘霞认为,尽管夏季是汽油消费的旺季,但由于市场供应充裕,新能源汽车和共享单车联合挤压油耗需求,汽油旺季效应暂不明显。相对于主营单位报价的谨慎小幅推涨,地方炼厂此番汽、柴油涨势相对“迅猛”,不过,随着本轮补货接近尾声,市场购销行情再度降温,地方炼厂率先显现跌势。
展望后市,7月24日欧佩克和非欧佩克产油国代表将在俄罗斯举行会晤,此次会议前,产油国或渲染一些利好预期推升油价,如可能会对近期持续增产的减产豁免国利比亚、尼日利亚进行限产等。不过分析认为,此次会议达成更大规模减产的可能很小。预计短期内国际油价反弹幅度有限,国内成品油行情也可能重回清淡。
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