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今年夏季，沿海煤炭运输市场将呈现供需双高景象，上游煤炭供应及时，煤企增加发运。港口和铁路加快中转，发运效率提高。而下游电厂耗煤数量增加，消费企业积极接货，增派船舶拉运煤炭；促使沿海煤炭运输市场呈供需两旺走势。在煤炭供需双高、运输畅通，以及国家政策调控的情况下，预计市场煤交易价趋向稳定，上涨幅度有限。主力煤企顾全大局，重点保证长协煤供应，提高兑现率；而中小煤企和贸易商出售的市场煤价格会出现快速上涨，但实际交易量并不高。
需求方面，“迎峰度夏”期间，即使雨水增多，水电运行趋好，部分抵消了民用电负荷增加的数量。但是，夏季用煤高峰期间，电厂耗煤量仍会高于用煤淡季的耗煤量。截止7月18日，沿海六大电厂日耗合计增至74.9万吨；从电厂耗煤上看，耗煤量已经上了一个新的台阶，南方地区正式开启了夏季用电模式，空调负荷提高。加之工业用电不弱，市场需求将逐步看好；至此，下游煤炭需求进入到了一个新阶段。
预计7、8月份动力煤采购需求将会适当增加。与6月份相比，7、8月份沿海电厂日均耗煤量至少增加10万吨，达到75万吨。为避免用电高峰期间煤炭库存过度下滑，电厂在七月份开始将增加煤炭采购量。
煤炭生产方面，在上半年，原煤产量增加的情况下；七月份，原煤产量会继续回升。在大秦线下穿管道施工影响运输微弱的情况下，“三西”地区煤矿优质产能释放仍有较大空间。目前，大秦、朔黄线煤炭发运量不减，助推了北方港口存煤保持中位水平，北方运煤港口煤炭进出保持平衡。8月初，内蒙地区庆祝大会结束，产量逐步增加，外运量将迅速恢复。
进口方面，从7月1日起，禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。受煤炭进口政策收紧影响，今年夏季，我国煤炭进口或将受到一定影响。7月份，煤炭进口量有望出现小幅回落。
预计今年夏季，沿海煤炭运输趋向繁忙，港口煤炭发运量保持中高位水平，市场煤价格将呈现上涨态势；但受国家政策调控影响，主力煤企不会主动上调现货煤价格。因此，国内动力煤价格上涨仅仅依靠贸易商和小型煤企，预计煤价上涨幅度不会太大。
