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已是盛夏酷暑时节，一年中最炎热的时候，越来越多的地区进入“烧烤”模式，电厂负荷增加，六大电厂日耗量已超过80万吨。数据显示，7月30日，沿海六大电厂日耗合计增至83.5万吨，较月初增加了22.3万吨；而在7月21日，沿海六大电厂日耗合计只有74.1万吨。最近一周，电厂日耗增加明显，秦港锚地下锚煤船中，已办手续、等靠船舶的数量明显增加。
上游方面：山西区域近期环保监管有所放宽，部分露天矿已经准备复产；但由于进度较为缓慢，加上对复产煤矿核定产能的严格要求，短期看，对市场供给增量无太大帮助。而近期，受连续降雨影响，部分产地煤矿关停，加之大秦线下穿管道施工，造成港口到货量有所减少。北方港口恶劣天气造成多次封航影响，港口煤炭发运量环比小幅下降。七月份，环渤海港口存煤数量变化不大，其中，秦港存煤略有增加，国投京唐港和国投曹妃甸港存煤略有下降。
由于耗煤量增加较快，长协煤炭数量无法满足下游用煤需求，电厂对市场煤的采购量开始增加，沿海地区部分电厂增加了市场煤采购数量。需求增加之下，贸易商继续上调煤炭交易价格，部分电厂也刻意上调了煤炭采购价格，华能、华电等部分电厂采购价出现上涨。
七月上中旬，由于优质资源紧张，煤炭上涨跃跃欲试；但政策一直在强调保证供应，电企认为煤价上涨空间不大，因此，部分电厂并不响应，而是保持观望。港口动力煤博弈气氛浓厚，北方港口市场贸易商报价维持高位，且节节上涨；但下游电厂对于高价市场煤接受程度普遍不高，现货成交冷清。因此，七月上中旬，在北方港口，煤炭交割双方主要为小型煤企、煤炭贸易商与南方水泥、钢铁等耗煤小户之间的交易。而进入七月下旬，随着煤炭需求的好转，电厂日耗的大幅增加，库存回落，重点电厂采购市场煤数量开始增加，带动贸易商销售和发运的积极性；中小煤企和贸易商开始增加市场煤发运数量，下游拉运市场煤也逐渐活跃起来，港口煤炭交割增加。
港口方面：部分贸易商纷纷囤货待售，促使秦港场存出现小幅上涨。为加快秦港场地中转效率，港口方面积极协调客户，要求其加快场地煤炭中转，并告知后续煤炭价格可能下行导致的风险；从而加快船货中转，提高运输效率。
