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海关总署8月24日公布的最新数据显示，7月份，中国进口炼焦煤558万吨，环比下降3.6%，同比上升25.2%。1-7月累计进口炼焦煤4139万吨，同比增长31.4%。
7月份炼焦煤进口金额72228.4万美元，同比增长133.3%，环比增长5.1%；1-7月累计进口金额560372.6万美元，同比增长175.8%。
分析指出，蒙古和澳大利亚是中国进口炼焦煤的主要国家，7月份，国内钢材焦炭利润都比较可观，下游企业采购积极性好，澳洲煤港口现货报价不断上升。澳洲煤价格与指标较好的山西焦煤相比已没有价格优势。港口成交量减少。
另据了解，现阶段海运焦煤通关时间在一个月以上，通关期间煤不可以出售。这个情况自二类港口限制通关政策后开始出现，由于海关堆场存量有限，现港口出现部分货船滞留现象。通关时间的延长短期造成了港口现货供应量的减少。
蒙古煤方面，进口煤检验时间延长的情况也出现在了蒙古口岸煤市场。据贸易商反应，国检局依据《进口商品煤管理办法》加大了检验批次，蒙古煤通关时间要7-10天左右，口岸煤销售周期延长，资金占用量加大，贸易企业生存环境进一步恶化。
此外，7月份，受乌海地区原煤短缺影响，乌海当地焦化企业开工率难以提升至高位，对策克口岸配焦煤需求有限。且策克口岸的焦煤需要与乌海当地原煤一起进一步配洗才能使用，所以当地的煤源紧缺直接影响了策克口岸焦煤的需求。
有业内人士表示，甘其毛都口岸全年进口量要控制在1500万吨左右，当前已经突破1200万吨的进口量，因此后续蒙煤进口量会被一定程度上控制。
