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据德国《法兰克福汇报》报道，中国将在未来几天内公布最终的电动和混合动力汽车配额计划，并且对违规行为的处罚将会有所缓和。
今年早些时候，中国表示，到2025年，电动和插电式混合动力汽车将至少占中国汽车销量的五分之一，从2018年开始实施电动汽车配额制度。
6月，工信部在国务院法制办公室官方网站上发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》。该草案规定，汽车制造商必须出售足够的电动或插电式混合动力汽车，以在2018年之前产生相当于8%的销售额的“信用积分”，到2019年为10%，2020年为12%。
《法兰克福汇报》称，配额制度的执行将采用一套“信用”体系，并将在2018年实现一些灵活性。因此，这一解决方案将令德国汽车制造商“满意”。
6月，国务院总理李克强在与德国总理默克尔在柏林进行了会谈，但并没有详细说明中国对德国车企的电动汽车配额做出让步。不过，当时行业人士称，两位领导人同意将8%的要求拖延到2019年，并允许第一年不能满足配额的汽车制造商可以在后面的年份进行弥补。
