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昨天是九月份的第一天，就环渤海动力煤价格而言，出乎意料地迎来了一个开门涨，像这样八月跌九月涨的行情还真不多见。
据数据显示，整个8月份，环渤海港口动力煤价格从640元/吨左右跌到了625元/吨左右，差不多累计下浮了15元/吨。在今年夏天，火电发电量创历史新高的情况，煤价能够稳中有跌，说明国家发改委的一些工作措施还比较有效。
不过美中不足的是，产能释放还没有达到预期，整个社会的供应量还是稍稍有缺口，而日耗居高不下又放大了这种影响。这也导环渤海港口动力煤，从本周开始止跌回升。据鄂尔多斯煤炭网监控数据显示，这一周港口价格差不多涨了10元/吨，仅在今天，不少贸易商的报价就调高了5元/吨左右，5500大卡中硫动力煤的主流报价差不多到了630元/吨。
那么，究竟是谁在采购这些高价煤呢？据了解，大型电力企业还是以采购长协价为主，特别是在新的一个长协窗口打开以后，沿海大型电厂北上的船几乎都是在拉运长协煤。而现货高价煤，主要还是水泥企业和陶瓷企业。至于这种需求是否能够持续，还需要进一步观察。
最近，市场对供应偏紧的担心比较浓，国家宏观调控部门有必要及时披露产能释放信息，继续加大社会供给，引导市场预期，要是九十月份煤价还继续涨，到了11月份供暖季到来后问题就会变得更复杂，到时要想再平抑煤价难度估计会非常大。
