综合预计,9月成品油表观消费2630万吨左右,同比增长7.6%;日均环比持平,消费柴汽比1.21左右。
8月,国内经济延续向好态势。CPI同比上涨1.8%,环比上涨0.4%;PPI同比上涨6.3%,环比上涨0.9%;官方制造业PMI为51.7%,环比上升0.3个百分点,其中生产指数及新订单指数环比分别上升0.6和0.3个百分点,制造业生产及需求持续改善;估计8月汽车销量220万辆左右,同比增长6.3%,其中狭义乘用车(不含微客)同比增长6.2%,商用车销量同比增长19.9%。
8月国内成品油市场继续改善。汽油方面,乘用车市场回暖,暑期出行活跃,终端消费活跃。柴油方面,虽然由于高温及多地暴雨、台风等极端天气频发,建筑业及物流业活动受到抑制,环比放缓,但宏观经济回暖态势仍在延续,整体仍位于景气区间,柴油终端需求维持稳定。
受安全检查及环保督查影响,地炼的生产受到抑制,隐性资源继续下降。监测的42家山东地炼8月成品油产量489万吨,日均环比下降7.8%。其中,汽油日均环比下降5.8%,柴油日均环比下降8.9%。
暑期旅游出行活跃,也利好了航空市场,消费平稳增长。航煤销售同比增长11.2%。
9月,暑期结束,气温回落,居民汽车出行回归常态,汽车空调用油将有所下降,汽油消费旺季进入尾声,终端需求略显疲软。宏观经济整体企稳,加之天气转凉,工矿、基建等户外作业开工率恢复,柴油消费得到一定支撑。
但另一方面,环保及安全集中检查阶段已过,影响淡化,预计隐性资源出现回升,抑制正品资源表观消费。
综合预计,9月成品油表观消费2630万吨左右,同比增长7.6%;日均环比持平,消费柴汽比1.21左右。
10月,汽油方面,国庆节、中秋节“双节”连休,家庭旅游出行高峰再度来临,汽车销售市场处于传统旺季,拉动汽油终端消费。
柴油方面,10月,华北地区交通物流及企业生产活动将受到一定影响,影响柴油终端需求。但另一方面,北方秋收高峰来临,农业用油将提升部分柴油需求。
2017年10月起,京津冀鲁晋五省市“2+26”城市车用汽柴油将全面升级至国6阶段,监管力度也将进一步加大,低质油品市场空间压缩,利好正品汽柴油资源表观消费。
综合预计,10月我国成品油表观需求2635万吨左右,同比增长7.9%,日均环比下降3%。
再看供应侧,8月,石家庄、抚顺等炼厂已经恢复正常开工,主营炼厂开工率提升明显。9月,中国石化、中国石油下属炼厂新增检修计划较少,预计生产继续活跃。
监测的42家地炼8月的开工率55.6%,与7月检修高峰时期的开工率相比,涨幅有限。受安全、环保风暴影响,除岚桥石化和海科化工两家地炼于8月上旬恢复生产外,联盟石化、神驰化工等前期检修炼厂均推迟复工,正常开工的炼厂中昌邑石化、联合石化等企业也减量生产,预计9月开工率有所回升。