9月25日召开的《贵州省电动汽车充电基础设施建设政策宣贯暨工作推进会》明确指出,全省计划5年内建成8.5万个充电桩,满足10万辆电动汽车充电需求。新建小区应100%配建充电桩或者预留建设安装条件,社会停车场预留20%车位配建充电桩。
据贵州都市报9月26日消息,调查发现,新能源汽车因具备诸多优势,现已慢慢走进大家的日常生活。然而充电基础设施建设进展缓慢的实际问题,却使新能源汽车发展受阻。除了少部分市民自购新能源汽车外,目前,贵阳市只有为数不多的几家汽车租赁公司推出了新能源汽车。
据了解,9月10日贵州在全国率先印发了《贵州省支持加快电动汽车充电基础设施建设若干政策措施》,明确指出,健全推广普及新能源汽车机制和政策,实施全省充电桩建设规划,到2020年实现县城以上城市5公里充电圈全覆盖。
据介绍,截至目前,全省各地共建成电动汽车充电桩3000个,2016年充电电量4.113万千瓦时(度),节省燃油1.96万升。到2020年,全省预计将有10万辆左右的电动汽车,为了满足充电需求,届时全省将建成集中式充电站160座、分散式充电桩8.5万个。
据介绍,今年来,贵州省召开充电设施推进会,与各地签订了目标责任书,启动了全省的充电设施运营平台。
根据《政策措施》要求,新建单独占地的电动汽车集中式充换电站,只要符合城市总体规划和土地利用总体规划,有关部门应按照程序及时办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。在自有停车库、停车位安装充电设施,无需办理用地规划许可、建设工程许可和施工许可手续。鼓励私人自建,居民自用充电设施建设不需要备案,直接向供电部门申请报装。
符合国家标准,接入全省统一信息监管平台的充电桩建设企业,省级财政每年进行一次性建桩补贴,直流电桩每千瓦补贴200元,交流电桩每千瓦补贴100元。
《政策措施》鼓励产业园区规划配建充电设施,并作为申报国家级和省级园区的优先条件。新建工业园区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、物流园区等应按不低于20%的车位比例同步规划建设充电设施。到2018年底,全省100个产业园区建设充电设施的车位比例不低于20%。
按照要求,新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件,大型公共建筑配建停车场、社会公共停车场应按不低于20%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件。鼓励业主在固定停车位上自建充电设施,物业管理、供电部门等应提供便利条件。
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