中办、国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》,其中规定党政机关应当配备使用国产汽车,带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。党政机关带头使用国产汽车,特别是带头使用新能源汽车,受到媒体广泛关注,赢得网友广泛点赞。
习近平总书记在党的十九大报告中强调,“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。”推进绿色发展,建设美丽中国,虽说千头万绪,需要系统谋划和整体推进,需要历经艰苦的过程。但只要以钉钉子的精神从一点一滴做起,从每件具体的事情抓起;只要党政机关和各级领导干部起带头示范作用,各个行业以及广大群众必定积极跟进,就能书写新时代人与自然和谐共生的秀美篇章。
经过近些年的启蒙和教育,广大干部群众已充分认识到生态文明建设的重要性,毕竟宁静、和谐、美丽的自然环境与我们的生产生活质量息息相关。现在的课题是,在具体的生产生活中应该怎样更好推进绿色发展,怎样更有效地破解突出的环境问题,等等,这些亟须破题。
当前,着力解决大气污染等突出环境问题,首先应理顺环境治理的体系。十九大报告明确指出,要构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系。要加强对生态文明建设的总体设计和组织领导。推广使用新能源汽车,在绿色发展中只是一个方面的工作,但它也需要有党政机关的带头引领。从目前新能源汽车的生产、销售、使用、维护等诸环节看,还存在一系列亟待解决的问题。这些问题如果只是生产者、消费者在那里呼吁,往往得不到较快和较好解决,这是由于新能源汽车与一些主管部门、与一些党政干部没有发生使用上的“关联性”。没有使用上的“关联性”,就没有感受的“切肤之痛”;没有感受的“切肤之痛”,解决问题的效率往往会低。党政干部带头使用新能源汽车,不仅能在“亲身感受”中及时发现问题、解决问题,更重要的,还能让广大消费者吃上定心丸,跟风而动,形成推广使用新能源汽车的新时尚,进而倒逼新能源汽车研发与服务的转型升级。
今年上半年,我国新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%,发展势头较好。同时,新能源汽车在政策准入、车企布局、基础设施建设等方面还存在一些问题。比如,按照中央政策调整要求,不少地方尚未出台新能源汽车补贴政策,导致企业和消费者观望。在充电基础设施方面,充电桩的布局与结构还不够科学合理、升级换代的步伐还不够快,使得运营商盈利较困难、消费者充电也不太方便。新能源汽车的电池需要进一步提高性能、降低成本,车辆的保养维护需要更方便,等等。这些问题只有在亲身感受中,才能及早发现它,并想方设法去解决它。“要知道梨子的滋味,必须亲口尝一尝。”12日,我省公布《湖北省直事业单位公务用车制度改革指导意见》,这是对《党政机关公务用车管理办法》的一种积极响应,也必将对我省推广使用新能源汽车奠定良好基础。
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