取消
青岛港油品货种年吞吐量首次超越1亿吨。
12月18日，界面新闻记者从青岛港2018年国际原油贸易发展大会上获悉，得益于国内地炼行业的快速发展，青岛港（集团）有限公司下属的青岛实华原油码头有限公司（下称青岛实华），成为沿海港口第一个亿吨油品公司。
2017年，外贸吞吐量同比增长26.8%，青岛港油品货种吞吐量同比增长24.4%，进口油接卸量同比增长25.5%，对山东市场的占有率超过50%，占中国进口油总量达1/6以上，新增国内外战略合作伙伴10家。
另外，青岛实华综合运用各港区资源，提升作业效率，船舶滞期时间同比降低57.1%，董家口油港区作业量同比增长211%。
“今年几乎没有压船。”山东清源石油贸易有限公司一位负责人对界面新闻记者称，过去若船舶滞期，一天就需要多花几美元。
青岛港目前分为四个港区，分别是3.3平方公里的大港港区（老港区），主要以杂货吞吐为主；12平方公里的前湾新港区，以集装箱和干散货业务为主；黄岛油港区0.5平方公里，以石油业务为主；董家口港区72平方公里，以石油、天然气、铁矿石、粮食等大宗商品业务为主。
2016年，青岛港吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量超过1800万标准集装箱。
作为1892年开埠的百年港口，青岛港也是全球第七大港口。青岛港从1976年开始发展原油货种，彼时进口量只有几百万吨，现已逐步成为黄岛董家口两大港区联动发展的油品集散基地，进口油接卸量连续多年在中国码头公司中保持首位。
青岛实华是青岛港集团下属的液体散货公司，建有中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地，目前已拥有两大港区、7座码头、12个泊位以及全国码头公司中最大的罐区。
青岛港集团副总裁张江南表示，为加速青岛港战略转型升级，青岛港进一步加快了油品货种硬件服务资源的建设。
2016年，董家口合资建设的246万立方米油罐已投入使用，提升了董家口港区的仓储能力。
张江南称，为提升港口疏运能力，青岛港集团启动了董潍输油管道的建设，用9个月实现了一期工程236公里双管全线贯通，配套潍坊罐区同步投入使用，为山东炼化企业建立低成本、高效率的物流通道。
2017年，青岛实华联合青港物流，“船货代+码头+仓储+运输”一站式全程服务量同比提高60%，并联合金控板块，为客户提供金融保险服务。
青岛实华党委书记刘晋称，董潍管道及潍坊配套100万方库区于今年8月正式投油运行，目前已经为鲁清、利津等7家客户提供了140万吨管输服务。
山东一位地炼企业负责人对界面新闻记者表示，青岛港董潍管道一期的贯通，使企业每年可节省近50%的运输费用，明年其在青岛港的原油储备量预计将翻一番。
张江南称，青岛港将加快推进后续项目建设，尽快为炼厂提供真正的“门到门”的全程物流服务。其中，潍坊-齐润管线、潍坊-京博管线将于明年一季度投产运营，潍坊-广饶管线以及广饶库区也将于年内建成投用。董家口储罐二期项目、董潍输油管道三期工程、董家口540万方商储库项目、董家口第二座30万吨级油码头项目都将于明年全面推进。
刘晋称，将加快建设保税原油现货交易平台，在上海期货交易所的帮助和指导下，建国内原油期货交割样板库。
山东京博石油化工有限公司副总经理祝炜对界面新闻记者称，“很迫切、很着急”地希望原油期货尽早上市。“炼化企业的加工效益越来越低，随着竞争越来越激烈，会出现像钢铁和粮油加工企业的局面。”他说，以中国价格参考定价，可以让炼化企业在生产、经营过程中降低风险，并且期望原油期货和成品油期货能配套出台。
祝炜称，京博石化打算建立300万吨规模的保税区库，争取纳入原油期货交割库。
参会的上海国际能源交易中心副总经理陆丰对界面新闻记者称，原油期货已具备上市条件，只待国务院批准。
