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提及石油大国，沙特、美国、俄罗斯、伊朗等无论在石油储量还是石油出口上都表现出色，然而还有一国虽实力不容小觑，却从未受到重视。作为石油储备居全球第三位的加拿大，不仅在业界名声小，且在石油市场上获利微薄，这是为何？
加拿大石油经济不振，或因美国长期“揩油”？
石油储备居全球第三位的加拿大，却不敢将经济增长的重任全盘托付于此。作为美国最主要的石油进口来源国，加拿大的石油红利长期受对方牵制——说降价就得降价，说提高供应量就得提高供应量，如此看来，加拿大就好比美国的廉价石油库。
在加拿大国内，横山输油管道项目一直饱受争议。加拿大坐落在北美洲北部，下临美国，东西分别为大西洋与太平洋，远离欧亚大市场的它最基本的石油出口方式就是通过管道运输将石油运往美国，基于现有管道每天仅能运输30万桶石油，隶属美国的金德摩根公司计划在加拿大扩建一条新油管，使输油能力增至目前的3倍。
对于正在进行的油管计划，当地许多民众却连连反对，表示最终受益于此项目的还是美国，吃亏的仍然是自己：一直以来，由于加拿大石油长期依赖美国市场，对方得以压榨油价；其次，美国低价买下加拿大石油，提炼成汽油、柴油等成品后再以三倍的价格卖回给对方，精明十足。这都不算，新修油管挖的是加拿大的地，最终赚的是加拿大人的钱，政府甚至还要对工程予以补贴，这让加拿大人民恼怒：美国这可是要吃干抹净啊！
为何不与亚洲合作？中国：曾来过
其实，与美国进行长期的石油合作实则迫不得已。前文说到加拿大石油储量丰富，奈何这些石油大部分为油砂，而从中提取工业油品时将会产生大量的温室气体与工业废水——已突破加拿大严格的环境保护限制。开采与提炼成本高、炼油厂少，低价交与美国进行提炼似乎才是它的最优选择。
有人称美国不应是加拿大石油的出口重心，亚洲才是。过去多年里，加拿大从西海岸运往亚洲的原油量少之又少，如今想要拿下亚洲市场，重点要解决两大问题：是否能稳拿亚洲订单，采用何种方式将石油运往大洋彼岸。显然，后者的限制性更大，因为加拿大西海岸可装载的油轮吨位有限，而控制西海岸仅有的油田管道运输线的仍是美国的金德摩根公司。
既然无法“走出去”，那“引进来”是否是条好路子？纵观亚洲市场，中国或许是最有可能与加拿大进行石油合作的国度，然而中国连忙举手：曾来过，但结果不尽人意。早在2009年金融危机后，油价跌幅较大，中石油提前出手，拿下加拿大石油的多项重大投资，然而几乎每项投资的经济、环境效益都遭质疑：常规油气开采成本过高、环保组织反对、次轮油价的持续下跌导致利润迟迟拉不上去，所以让人意兴阑珊。
对内开采、提炼能力不足；对外受制于南部的美国，还一度游离于亚洲市场之外。加拿大石油如今如何突破难关？如何利用油砂储备优势在业界掀浪？它忙着求解。?
