上周五神华公布了月度长协价格,确定了煤价的方向,使得调控风险压制的需求释放,成交回暖使得港口加速去化,沿海运价企稳反弹。展望后市,接下来两周将是动力煤最为关键的时间窗口,按照去年的雨季特征,沿海6大电厂日耗将回到70万吨/天,仍将相对去年同期高出16万吨/天左右。在前期需求撑起的涨价逻辑中,需求的放缓将对煤价构成一定的压制。在价格上行速度较慢的两周,将是下游电厂最佳的备库度峰的时段,若下游电厂清楚这一点,6大电厂库存的绝对值也会有所回升。在库存上升和日耗下降的配合下,期货市场和股市可能会经历一轮小幅回调,但港口运价和现货价格将强势运行。如果这期间下游电厂库存没能累起来、日耗降幅显著低于去年、期货价格未能回撤,6月的时间窗口将提前关闭。
受神华发布的月度长协价格的提振,被调控风险压制的成交得以释放,运力需求的回升使得沿海运价企稳反弹。与此同时,港口的调入和调出均创出新高。值得注意的是,在调入需求持续提升的时点上,秦港本周的铁路调入量小幅回落,反映的其实是大秦线对其调入的能力已经在上周达到了峰值,短期内将难以突破。调出端本周创下新高,明显高于秦港的调入峰值。若调出量持续处于这个水平,秦港将在未来2-3个月内持续大幅去库。与旺盛的调入需求对应的是,鄂尔多斯公路短途运价本周跳涨3元/吨.百公里,进一步证实了旺盛的需求。在后市,若没有进一步的煤价调控措施,沿海运价将逐步重回前高,并在旺季创下新高。