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环渤海港口煤炭运输进出保持平衡，煤炭市场趋稳;受电厂提前存煤以及耗煤量不足影响，七月份，南方电煤市场并不紧张，市场煤价格小幅回调。
上中旬，大风、大雨等恶劣天气对港口运输影响减弱，港口运能得到充分发挥，环渤海港口煤炭发运量环比六月份出现小幅增加。下旬，电厂日耗有所回升，带动煤炭需求出现复苏。在进口煤增幅有限的情况下，国内用户仍主要以拉运国内煤炭为主，助推国内沿海煤炭运输依然保持繁忙走势。
下游方面，受环保检查和错峰生产影响，南方工业用电负荷不高，南方沿海地区用电需求主要依赖于民用电，空调负荷发挥主要作用。七月上中旬，南方持续降雨，水电发力，促使火电压力减轻，市场用电负荷偏低，电厂耗煤量保持中位水平。这一阶段，环渤海港口下水煤炭主要以刚性拉运为主，市场煤交易量减少;电厂库存处于饱和状态，加之耗煤量提升较慢，又有长协煤做后盾，造成市场煤供大于求，交易价格小幅下跌。24日，环渤海地区遭遇大风、大雨，造成封航，影响了船舶走靠，港口压船开始增多。
民用电占比增加，上中旬，沿海六大电厂耗煤量保持在70-74万吨的中位水平，这个数值处于不高不低的状态。下旬，下游需求有所好转，电厂日耗增至80万吨。上游方面，环保和安全检查对煤企生产和销售影响已经减弱，主力煤企继续增加长协煤炭的发运数量，铁路发运量不减;在煤价出现下跌之际，港口煤炭交易较为冷清，用户纷纷保持观望。
环渤海港口主要运煤港口秦皇岛、黄骅港仍以转运长协煤炭为主，两大港口煤炭进出保持平衡态势，库存稳定。而曹妃甸港方面，市场户较多，蒙煤占据主导，尤其灰熔点低、挥发份高的煤炭堆存时间过长，出现降价销售，部分贸易商出现甩货现象，造成环渤海港口市场煤价格继续下跌。
尽管下游电厂和接卸港库存较高，但随着气温回升，电厂日耗出现恢复性上涨，煤炭市场将逐渐趋好。从22日开始，南方桑拿湿热天气降临，电厂用电负荷有所提高，电厂耗煤快速增加，促使可用天数进一步缩减。但是，在煤矿科学组织生产和销售，而港口、铁路、航运合理调度，加快煤炭周转的情况下，下游电厂依靠高位的库存和长协煤炭的拉运，预计不会出现用煤紧张状态，环渤海港口煤炭交割量不会大幅增加，沿海煤炭市场供需形势较为稳定。
