近期,北方港口煤炭库存高企、蒙煤自燃现象频繁发生,接卸压力较大,在产地-发运港口煤价倒挂加剧情况下,产地发运积极性明显降低。至此,前期紧张运输形势逐步放缓,主要运煤通道进入阶段性检修,铁路运量明显下降,各港口煤炭集港煤量同期下滑,使得部分港口煤种结构发生变化。本周期,稀缺煤种价格的止跌提涨提振了部分市场信心,北方港口抛货现象收敛、长江沿线贸易商北上囤货意向浓厚加速了煤价反弹。
动力煤价格止跌回升
8月8日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收567元/吨,环比持平。
本周期,环渤海港口动力煤各规格品成交价格区间涨降不一,上涨的规格品数量增加至4个,降价规格品数量减少至3个,其余规格品数量全部持平,涨降幅度均在5元/吨。其中,秦皇岛港发热量4500大卡动力煤价格450-460元/吨,环比下降5元/吨;5000大卡动力煤价格515-525元/吨,5500大卡动力煤价格560-570元/吨,5800大卡动力煤价格605-615元/吨,均与上期持平。
秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,促使本周期环渤海港口动力煤价格企稳的主要原因有:
1、适销煤种供给受铁路掣肘。尽管前期高温多雨天气使得存煤风险增加,北方部分港口高库存压力下持续进行疏港,但大秦线连续5天的病害整治,下游采购的主力煤种相对短缺,激发个别煤种缺货上涨,同时带动其他煤种价格呈现企稳。
2、市场悲观情绪得到平复。当前现货煤价已跌破大型煤企的月度长协价格,市场继续下跌压力削弱,悲观情绪得到释放,部分贸易商再度萌生惜售情绪,可交易量收紧下价格开始企稳。8月3日开始,动力煤1809大幅向上反弹,上涨超50元/吨,逼近7月初水平,价格逐渐转成升水,也带动现货出现企稳预期。
3、外贸煤补给不确定性较强。尽管前期采购的进口煤陆续通关到岸,对电力企业库存形成有效补充,但随着中美贸易战的进行,以美元计价的煤炭进口风险不断加大,后续进口煤的不确定性对内贸煤价上涨形成底部支撑。
综合来看,我国煤炭市场形势出现区域分化,前期煤价快速回落尚未有效传导至上下游市场,产地、接卸港煤价仍延续跌势,此轮港口结构性缺货提涨,使得市场心态发生扭转,加上大量资本涌入期货市场,快速拉升的期价增强了市场看多心态,期现价差的放大,也拉动了现货市场成交,促使港口煤价快速回升。但铁路阶段性检修结束、资本回撤等支撑因素快速消退,或对市场形成强烈冲击,短期内动力煤价格延续涨势,但上涨空间有限。
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