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进入八月份，月初，秦皇岛港市场动力煤交易价继续惯性回调，从8月6日开始，受贸易商减少发运以及部分电厂补库影响，港口场地优质市场煤出现紧张，促使港口市场煤价格出现恢复性上涨，从585元/吨上涨至630元/吨。受下游库存高位影响，这轮煤价上涨持续时间不长。从8月14日开始，各煤种出现5-10元/吨的下跌;从23日开始，受期货上涨、港口现货紧张等因素拉动，环渤海港口市场煤价格止跌企稳，煤价再次出现小幅上涨。月底最后一周，秦皇岛港多个煤种价格出现下跌趋势。九月份，随着进口煤的减少，国内工业企业开工率的提高，以及大秦线检修之前的抢运，预计在九月中下旬，港口市场煤价格还有上涨的可能。
回顾八月份，台风天气导致全国出现持续大范围降雨，铁路、港口运输生产受限制，对秦皇岛、黄骅、曹妃甸港影响较大，港口煤炭塌垛，掩埋轨道，影响装运，港口煤炭调进、调出量均出现一定幅度下降。此外，长时间封航，加上铁路集港效率下降，造成环渤海港口锚地船舶数量积压上行，而场存相对稳定。在日耗不及预期、各环节物流库存高位、期货升水、产地环保检查再起，以及港口部分低硫低水资源出现结构性短缺等因素的共同作用下，港口市场煤价跌宕起伏，呈现W形变化。
上游方面，“三西”主产区煤价延续坚挺走势。晋北地区产销活动正常，部分矿小幅上涨煤价;受环保检查影响，陕北神府地区部分矿停产整顿，受强降雨影响，煤炭运输受阻。鄂尔多斯地区价格持续维稳，降雨对煤炭外运有所影响。随着环保检查进一步深入，上游产地煤矿开工率持续下降，资源偏紧将在一定程度上支撑煤价。
最近，南方降雨带动气温逐步回落，电厂日耗水平在小幅上涨后震荡探底，并小幅下调。受低压环流和季风云系影响，南方多地降雨，沿海电厂日耗保持在69万吨左右;此外，部分电厂计划在本月开展火电机组检修。在高库存、低日耗的背景下，下游市场观望情绪再现，而贸易商高价出货心态强烈，双方仍在价格博弈状态，市场煤价格进退两难。
目前，市场处于供需双低走势，整体煤炭市场保持供需平衡。港口贸易商挺价依旧，对后市看法出现分歧，报价和接货价区间有所放大;由于采购需求疲软，下游用户询盘有限，对高价煤接受度不高，压价心态渐强，港口主流成交区间稳中有降。
