分析指出,之前秦皇岛港吞吐量受限,影响了装运和后续卸车,导致市场上部分优质煤出现供不应求;加之大秦铁路秋季集中修将至,拉动需求反弹,此外,还有部分用户对冬储煤的预期增强,都对当前市场动力煤的价格上涨起到支撑作用。
最新市场消息称,自9月21日19时开始,秦皇岛港不再限制每日煤炭出港量,恢复正常作业。进港量随着出港量增加,后续也将逐渐恢复正常铁路点车数量。
据悉,为尽快消除高库存和煤船压港带来的影响,稳定市场煤价格,秦港全力加快发运,提高效率,加快运输。经过快速装运,秦皇岛港场存缓慢小幅回落,但港口煤价继续保持惯性小幅上涨。不过如今随着秦皇岛港恢复正常作业,市场煤的价格涨幅开始放缓。
之前据知情人士介绍,秦皇岛已经开始限制煤炭调出量。接下来秦皇岛港不仅会限制调出量,还会限制调入量。受此风波影响,港口煤价看涨情绪再起。因为限制调出,港口货主需要承担高额的滞期费,煤炭成本增加,加上产地煤价、运费齐涨,港口煤炭成本大幅增加,煤价上涨。
数据显示,截止9月25日,秦皇岛港煤炭库存数量为709.0万吨,由于连续四期调入不及调出,也使得秦皇岛港的库存从21日高位的786.5万吨降到了709万吨。较月初增加69.5万吨或10.9%,较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加222.5万吨,增幅45.7%。
港口调入调出情况看,9月25日最新数据显示,秦皇岛港煤炭调入量48.3万吨,较月初减少12.4万吨,降幅20.4%,港口吞吐量方面,9月25日为63.8万吨,较月初增加11.6万吨,增幅22.2%。
此外,从大秦线秋季集中修方面看,今年大秦线秋季集中修将于9月29日展开,至10月23日结束,共为期25天,每日上午九点到十二点“开天窗”检修。尽管大秦线对煤炭市场影响减弱,但检修期间,运量将出现大幅减少,对煤价走势仍有影响。
分析人士指出,铁路检修期即将到来,沿海煤炭市场出现活跃气氛,部分存煤较低的地方电厂和水泥厂需求回暖。目前,环渤海港口存煤保持充足,加之各大港口抓紧接卸,增加场存,全力满足下游用煤需求。
下游需求方面看,进入秋季,天气转凉,居民用电需求下降,火电对上游动力煤的需求回落,但随着北方部分地区进入采暖季,冬储煤需求将有所回升。后续关注日耗、进口煤政策以及电厂淡季补库情况。