9月25日晚间,S蓝谷(600733)发布公告称,公司股权分置改革方案已全部实施完毕,公司股票将于9月27日开市起复牌。同时,公司证券简称由“S蓝谷”变更为“北汽蓝谷”,证券代码“600733”保持不变,发行价为15.05元/股,当日不设涨跌幅限制。
复牌首日,北汽蓝谷低开逾2%,此后迅速跳水跌12.36%,被临时停牌。盘中临停的北汽蓝谷自10时00分起恢复交易,持续下跌走低,跌幅逾23%,再度临停。截至当日沪市收盘,北汽蓝谷收跌于9.5元/股,首日复盘跌幅达37%。
北汽蓝谷是继9月12日登陆纽交所的蔚来汽车之后,第二个上市的中国新能源(6.340, 0.58, 10.07%)汽车企业,也是第一家在A股上市的新能源汽车企业。
上市只是节点
按照Wind数据显示,截至9月27日上午11时,北汽蓝谷市值为386亿元人民币,在整车上市公司中排名第五。此前,蔚来汽车上市后股价也曾发生剧烈波动,股价一度探至13.80美元/股,目前报收于7.5美元/股,市值达76.95亿美元,多空博弈显著。
9月12日,纽交所挂牌上市的蔚来汽车(NYSE:NIO)经历了市值大涨40%后,股价持续下跌,被市场打回原形,而大洋这头的A股市场也让北汽新能源感受到寒意。
汽车行业分析师曹鹤认为,由于国内新能源汽车补贴退坡等综合因素叠加,促使未来的市场预期更加复杂,赶上末班车是新能源车企加速登陆资本市场的重要原因。另外,北汽蓝谷所借之壳历经两年停牌,其间大盘调整幅度颇大,个股易出现补跌现象。
2009年11月,北汽新能源在采育经济开发区正式成立;2014年,北汽新能源正式从北汽股份剥离时,便就有了上市的计划。2016年,北汽新能源启动混合所有制改革。此后,北汽集团董事长徐和谊多次在不同的公开场合强调“北汽新能源一定会单独上市”。
“上市可以给北汽新能源带来巨大的红利。首先,上市是现行的国有企业转型升级的最佳选择;第二是管理红利,上市公司要求我们在业务结构、企业效力等方面,紧密围绕客户、围绕市场达到一个最佳的状态;第三是资本红利,通过与资本市场的对接,能够对接我们的新兴业务。”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋对外表示。
2017年12月,A股上市公司S*ST前锋(600733)发布公告称,北京市国资委已经核准,将首创集团下属的北京首创资产管理有限公司(简称“首创资管”)持有的四川新泰克100%股权,无偿划转至北汽集团。自此,北汽新能源上市之路正式开启。
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