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港口煤供给减少叠加下游询价积极，港口煤价格继续上涨。尽管当前电厂库存维持高位，但仍有冬储补库需求，综合考虑到进口煤额度偏紧、环保回头看对煤矿生产影响仍存等因素，判断短期内动力煤价格仍有上行空间。
同时有消息称11月1日-15日，上海将举办中国首届国际进口博览会，为确保长三角空气质量，要求安徽，江苏、浙江、山东境内煤电企业只能铁路运输煤炭，没有条件的，就提前储备。预计上述城市下游近期会加快囤货，支撑煤价稳中有涨。
目前动力煤市场利好消息颇多，提振了市场看涨情绪，短期内在冬储煤的支撑下，预计动力煤市场还将持续稳中有涨的局面。虽然目前市场利好消息颇多，也仍需谨慎操作，继续关注秋冬季节环保动态、国家相关政策及港口下游动态的变动。
针对后期煤价走势，有分析指出，从需求端分析，生态环境部放宽秋冬季限产要求，不再“一刀切”式停工停产，工业需求或有好转。不过，电煤需求同比偏低，且库存偏高，电厂的采购需求并不迫切，因此动力煤价格上行空间有限。
下游需求方面看，今年以来，电厂都采取了高库存策略，特别是沿海电厂。通过对照去年沿海六大电厂日耗情况，目前，沿海电厂依然保持低日耗、高库存状态。虽然电厂库存较高，但由于临近冬储时节，气温下降较快，电厂不敢轻易去库存。短期内，部分中小电厂和水泥等行业依然有补库需求，带动了采购热情，到达环渤海港口的拉煤船舶仍保持一定水平。
在当前中下游库存依旧处于高位的情况下，主流电厂对价格偏高的市场煤采购需求并不迫切，后期关注进口煤政策落实与下游电厂补库节奏。
截止10月15日，沿海六大电厂库存合计1538.0万吨，较上月同期增加13.7万吨或0.9%，日耗煤量51.5万吨，连续十三期运行于60万吨水平以下，较上月同期减少6.7万吨或11.5%。存煤可用天数为29.9天，和上月同期相比，增加3.7天。
分析认为，北方港由于大秦检修、疏港等因素，调入量维持低位，并且国庆期间有一波集中出货，导致库存量大幅下降。目前下游电厂高库存已成为常态化，终端还在为冬储持续补库采购，可以说电厂累库存的阶段仍是支撑煤价上涨的阶段，市场参与者在冬储行情以及进口煤平控要求下，对后市看涨预期较强，短期煤价或将维持高位运行。
