近期动力煤市场出现“冰火两重天”的现象,前一阵出现沿海运价上涨,下游需求增加,非理性看多预期看好市场等因素导致港口市场成交价节节攀升,价格虚高。现阶段出现消费方下游电厂的高库存,低日耗,需求低迷等问题,沿江沿海地区的煤价开始下跌,煤价回归正常水平,并且随着船舶拉运需求持续减少,北方下水煤也同时开启下行,且降幅有所扩大,贸易商已经出现恐慌心理,加快出货节奏,尽管降低煤价出售但是市场上仍旧较冷清,成交量偏低。然而上游主产地的情况与中游下游港口的情况相反,坑口销售情况一片大好,三西地区还在扩大环保检查范围,停产整顿的煤矿较多,开工率还在下降,资源供应明显收窄,出现了明显的供不应求的局面,加上东北,华北供暖正式启动,取暖用煤增加,电厂补库积极,据产地销售介绍,下一步还有上调煤价的打算。
下游情况,随着近日气温逐渐降低,沿海六大电厂日耗低位,库存依旧处于同期高位,导致下游需求疲软,市场成交量下降。截止至昨日,据青岛大宗数据显示沿海六大电厂库存合计1613.35万吨,较上月同期增加142.42万吨。日耗量51.08万吨较上月同期减少8.88万吨。存煤可用天数平均为32天,较上月同期增加7天。按目前的走势来看市场参与者短期对预期较悲观,接货意愿不强,即将步入11月,预计冬季来临以后,下游的日耗量会上涨,主场地的持续上扬也会对港口起到带动作用,后市预期还是较好的。
上游产地情况,近期出现矿难情况,煤矿安全检查,环保检查持续升级,产地产量持续紧缩,目前供暖季开始,周边电厂补库情绪上升,矿上销售较火热,在售的煤矿基本无库存,并且矿方看好整个冬季的煤市,看涨情绪较重,计划继续上调坑口价格。
总体来看,主场地方面后期煤矿安全检查叠加环保检查,供不应求的局面将持续升级,短期难以缓解,后期进入冬季用煤需求还将增加,后市产地煤价看涨是必然趋势。港口方面目前下游电厂囤货充足,整个冬季仅需要维持刚性拉运就足够,短期走弱的趋势也难以改善,随着分化的走势加剧,很快将相互受到影响,找到一个平衡点。整个市场冬季的预期还是看涨为主。来源:秦皇岛煤炭网
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