目前,充电基础设施发展仍是制约我国新能源汽车发展的一大瓶颈。充电桩建设在国内外均处于起步阶段, 建设难度较大,基础设施与电动汽车发展不协调,现有商业模式仍不具备大范围推广应用条件,设备接口、通信协议等技术标准亟需完善。 据国家能源局最新统计,今年上半年,全国已建成公共充电桩8.1万个,相比2015年底增长65%;私人充电桩建设超过2.5万个,相比2015年年底增长12%。 我国充电桩建设正在进入产业发展高峰期,面对前所未有的机遇和挑战,产业新一轮的洗牌即将开始。为加强产业共享与融合,建立互联互通的促进机制,探索充电基础设施建设和应用更为成熟的新业态、新模式,推动我国充电基础设施的快速发展,赛迪研究院特主办此次大会。2016中国充电桩创新峰会活动内容包括高端对话和主题演讲,对包括新老国标交替带来的车桩匹配难、“以商养桩”盈利模式创新、个人充电桩共享的市场前景等在内的充电基础设施领域的热点话题进行深入探讨。 会议期间,赛迪顾问汽车产业研究中心发布了《2015-2016年中国新能源汽车充电设施产业发展研究年度报告》。报告从产业环境、发展特点、配套政策等多重维度,着重对重点城市的充电桩进行全方位调研,提出专业的政策建议、投资趋势、发展前景。 此外,赛迪智能网联汽车测评工程技术中心也公布了《北京市充电桩质量评测报告》。该报告由技术中心选取关键技术指标,进行现场测试评定,并从用户体验的角度实地检测充电桩的实际使用情况并给出专业评价。 活动最后,峰会组委会举行2016中国充电桩创新峰会颁奖盛典,分别颁发2016中国充电桩十大品牌、2016中国充电桩商业模式创新奖、2016中国充电桩最佳用户体验奖以及2016中国充电桩新能源汽车产业推动奖四大奖项。
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