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亚洲LNG 现货价格继续下跌, 在最近的交易中暴跌至6个月最低点, 这对于过冷燃料来说是个不寻常的举动, 因为每年这个时候, 价格通常会上涨。1月份交货的现货价格下跌一美元, 至每百万英热单位 (mmbtu) 8.8 美元。这标志着5月份以来的最低价格点, 远低于一年前同期水平。目前, 价格已恢复到期货溢价，即商品定价发展水平, 有时也称为期货升水, 即商品的期货价格高于期货合约到期时的预期现货价格。
在全球石油市场上, 期货溢价的发生往往源于生产商和贸易商在规定的时间内储存油量, 在价格再次上升时对冲, 以获得更高的利润。然而, 在液化天然气储罐上长时间存放天然气更为复杂, 因为燃料储存时间越长，就会发生汽化。储存液化天然气货物也比用海运集装箱储存原油要昂贵得多, 因为天然气必须保持在零下162摄氏度， 以防止再度气化。尽管如此, 在过去几个月里, 新加坡和马来西亚沿海却有许多液化天然气储罐等待液化天然气价格上涨, 特别是储罐使用新技术，可以更长时间存储货物以后，这种现象愈加明显。
2月份交货的价格也有所下降, 但没有那么多, 预计在9.00 美元至9.30 美元/百万英热单位之间。现货液化天然气价格异常低, 因为此前北半球气温持续较高, 以及亚洲公用事业公司曾在9月和10月增加甚至疯狂购买液化天然气, 填补了未来几个月的库存。全球油价下跌, 较 1 0月初的高点下跌近 3 0%, 也给亚洲液化天然气价格带来下行压力。该区域大多数长期的液化天然气承收协议仍然使用石油指数化定价公式。尽管现货液化天然气价格与油价无关, 但大宗商品价格的下跌仍影响着短期交易中过冷燃料的成本。
占全球液化天然气需求72% 的北亚，初冬天然气需求 预计增加到 75%, 这体现了与去年冬季之间的显著差异, 去年寒冷的气温对中国北方的打击尤为严重,使国家能源规划工作者们措手不及。去年此时 北京通过改用更多的天然气来抵消煤炭的使用来清理环境, 不仅对国家, 而且对该地区的液化天然气现货价格都产生了灾难性影响。这也造成了一些地区冬季严冬供暖燃料需求的短缺, 使国内液化天然气价格达到三年高点。
去年, 这种情况如此严重,北部地区产业不得不暂时关闭, 重新转向住宅最终用户。政府还允许最近闲置的煤炭燃料恢复使用, 以弥补燃料不足。今年, 中国提前做好准备, 提前灌装储罐, 同时增加国内天然气需求, 这一举措利弊迄今尚有待验证。
此外, 美国天然气价格也大幅下跌, 天气预报显示, 本月剩下的时间里, 天然气价格只有一次短暂的寒流。在圣诞节前的几天里, 预测可能会有霜冻, 但由于周三天然气价格下跌后的几天里, 寒冷没有加剧, 纽约货币证券交易所交易的一月天然气期货合约终于摆脱了最近的交易困境，暴跌27.1 美分, 收于4.136 美元。报告补充称, 2月份下跌 22.3%, 至4.035 美元, 3月份下跌18.8 美分, 至 $3.853 美元。
