在传统汽车销量大幅滑坡之际,新能源车销量却增势不减。作为龙头企业的比亚迪,今年前11个月销量超过20万辆,位居国内新能源汽车企业之首。
来自中汽协的统计显示,今年11月份国内新能源汽车产销量分别为17.3万辆和16.9万辆,比上年同期分别增长36.9%和37.6%。1-11月,新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆,比上年同期分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆,比上年同期分别增长50.3%和55.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆,比上年同期分别增长130.3%和127.6%。
在迅速增长的新能源汽车市场,比亚迪无疑是最大的赢家。11月份,比亚迪新能源汽车单月销量首次突破3万台大关,达到30076台,其中乘用车28739台、商用车1337台。今年前11个月,累计销售201161辆,成为国内首家新能源汽车年内销量突破20万辆的企业。
记者采访中了解到,今年比亚迪能够取得如此亮眼的销量表现,离不开不断进行的技术和产品创新。2018年是比亚迪新能源核心技术创新爆发落地的一年,继12月10日发布IGBT4.0之后,12月18日,比亚迪核心技术解析会暨第三代双模(DM3)技术媒体沟通会在北京举行,比亚迪向外界又解密一项顶级新能源核心技术。
今年以来,比亚迪旗下四大王朝系列产品全线爆发。11月份,宋家族售出17688辆,正冲刺累计销量50万辆大关;唐家族收获了10152辆销量,已连续四次月销过万,累计销量近50000辆。
综合来看,比亚迪汽车的销量增长不是因为某一款车型的火爆,而是经历了长久以来的技术储备与底蕴积累,才能在冲量阶段取得瞩目的成绩。
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