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电动小侦探今日获悉，特斯拉在短短七个月内第二轮裁员潮愈演愈烈。据现任和新下岗工人称，特斯拉的销售、交付以及Model S和Model X生产团队都出现了大幅裁员。这些人还表示，特斯拉已经停止在其位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂的夜间生产。这家工厂生产特斯拉的Model S轿车和Model X SUV。
根据CNBC获得的裁员协议，被裁的受薪特斯拉员工将获得至少60天的工资和福利，无论他们是否签署该协议。签署该协议的员工还可以在3月份的保险完结后，获得特斯拉支付的部分COBRA医疗保健费用，并根据他们为这家电动汽车制造商工作的时间而获得额外的遣散费。
被裁员工必须在收到通知后七天内表示接受或拒绝特斯拉给他们的遣散费，许多人在周六收到了特斯拉的解雇通知书。
两名被解雇的雇员表示裁员导致他们失去了他们承诺获得但尚未兑现的股票期权。他们视这些期权为在特斯拉任职期间的奖金的一部分。但由于裁员和行权计划，这些股票仅价值数百而不是数千美元而让他们感到失望。
在前一轮裁员中被解雇的另外两名前雇员也描述了奖金收入受到影响的相同情况。
这些人意识到，被特斯拉解雇的全职员工和小时工一样得到不同的裁员安排。在最近的裁员中，有些人只获得了两周的工资。
哪些员工受到影响？
据一名从事特斯拉交付业务的前雇员和目前任职于特斯拉弗里蒙特公司员工说，裁员影响了每个部门和地区的雇员，从工厂工人到招聘人员和接待员。但特斯拉的交付，销售以及Model S和X生产团队的裁员幅度最大。
从位于内华达州里诺附近的特斯拉电池厂和加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂以及其中一个配送中心被裁员的员工说，他们周五被安保人员或他们的经理带出工作场所，其中一些是在全班工作后。
去年特斯拉全球安全总监杰夫琼斯离职后，在一系列持续的人员优化过程中，至少有六名安保专业人员被特斯拉工厂“GF1”裁员。
弗里蒙特目前的特斯拉员工表示，Model 3生产人员和软件工程师似乎最不可能被削减。这位人士还表示，最近几周，特斯拉将一小部分工人从弗里蒙特的S型轿车和X型SUV产线重新规划工作班次，或者放到Model 3生产或物流的新职位。
据熟悉内情的一名下岗员工称，作为其重组和削减成本措施的一部分，特斯拉取消了Model S和Model X车辆的夜间生产。这位知情人士表示，该公司的夜班削减了至少六名维修技术人员，并将其他人转移到白班。
德意志银行（Deutsche Bank）分析师埃马纽埃尔罗斯纳（Emmanuel Rosner）周五在给投资者的一份报告中写道：“我们认为裁员主要是由生产的效率提升和持续的运营成本推动，最终实现入门级车型Model 3的盈利能力。”
一位前特斯拉工程师认同该公司近几个月对其Model 3生产流程进行了重大改进。但特斯拉长期以来一直在争论它是否应该逐渐停止生产Model S或X，或者将这些车辆的生产从拥挤的弗里蒙特工厂移出，这位人士补充道，并指出目前没有团队来升级Model S或X.
特斯拉发言人说：
“我们最近宣布，我们不再接受75 千瓦时版本的Model S和X的订单，以简化生产并为Model 3提供更多的差异化。由于这一变化以及我们生产线的效率提高，我们相应地减少了S型和X型生产时间。同时，这些变化以及持续改进使我们未来能够根据需要灵活地提高我们的生产能力。我们将在下周的收益报告提供更多有关我们收益的详细信息。“
一位现任员工表示，弗里蒙特的工厂工人对该公司更广泛的战略一无所知，但很明显感觉特斯拉无法大规模削减成本，或者在该工厂生产Model S,X和Model 3的同时上线新的Model Y生产线.
特斯拉表示，它没有下线Model S或X的计划。
裁员协议细节
除其他事项外，被裁员工被特斯拉在裁员协议里要求：
承诺不以任何方式“贬低特斯拉”，包括公司的高级职员，董事，员工，股东，代理商，关联公司，子公司和产品“可能对他们或他们的业务，商业声誉或个人声誉造成伤害”。
不要与公众或其他现任或前任特斯拉员工和承包商分享有关其裁员协议的详细信息。
与特斯拉合作处理针对公司或公司的索赔 - 这意味着，如果被要求，下岗员工将与特斯拉共享姓名或通信，并在没有公司发出传票的情况下出庭或出庭。
通过仲裁解决围绕裁员协议的争议，而不是例如集体诉讼。
星期五的举措标志着特斯拉在七个月内第二次解雇了数千名全职员工，而不是通过常规的绩效评估终止合同。特斯拉在2018年6月的另一次重组中解雇了约9％的员工。在当时给所有员工的电子邮件中，首席执行官埃隆马斯克说：“我们现在正在做出这个艰难的决定，以便我们再也不必这样做了。”
根据当时为特斯拉工作的三名雇员表示，特斯拉在其年度绩效评估后，在2018年最后几个月也解雇了一些员工。
现有员工表示，许多全职员工的绩效评估始于2018年11月，但对员工的评估正在进行中，他们预计在这波裁员之后还会有更多的员工被裁。
自周五宣布裁员以后，特斯拉的股票已下跌约20％。
