logo搜索

上汽计划明年量产5G智能网联汽车

时间:2021-04-08 20:53:41 作者:本站整理 来源:网络

尽管业界认为5G在汽车领域的商业化还有很长的路要走,但车企已经接连发布量产计划以先声夺人。

4月15日,上汽在其举办的第三届汽车创行者大会上宣布,将于2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市。而就在今年的2月26日,吉利也宣布将于2021年推出首批5G配备5G和C-V2X技术的量产车型。

除了宣布量产计划之外,上汽还发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车,开创寓意“智能主动交互汽车”的SPV车型新品类。该款概念车采用灵活多变的座椅布局形式,可实现不同场景模式的转换。与此同时,上汽还携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”,探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用。

5G技术凭借以每秒以GB为单位的传输速率、单位时间每平方公里百万台设备的连接能力,以及缩短至毫秒的低时延,为智能网联汽车提供了重要解决方案,也因此成为车企布局“新四化”的关键领域。上汽集团总裁陈志鑫表示,上汽在推进“新四化”创新转型时,主要包括智能驾驶、智能制造和智慧出行三大板块,5G技术将在这三个领域逐一落地。

首先,上汽要通过5G让智能驾驶更安全。此次活动上,发布的荣威Marvel X pro版车型已经能够在低速无人驾驶的情况下,实现“最后一公里”的自主泊车,上汽称其是“全球首款达到L3级驾驶水平的量产车型”,等待支持无人驾驶的国家法规出台后便能立即上市销售。

但陈志鑫表示,要想实现更高阶适应更复杂路况的自动驾驶,必须要得到5G技术的支持。这是因为,5G技术能够实现更强大的车路协同能力,配合单车智能提升无人驾驶的安全性。上汽计划今年年底实现5G技术在智能重卡车型上的示范运行,并计划在2020年实现全球首款5G互联网汽车的量产上市,实现在高速公路和城区快速路、拥堵路段上的自动驾驶应用。

第二,上汽将通过5G让智能制造更高效。目前,上汽正通过MAXUS品牌积极推进整车的C2B大规模定制和零部件智能工厂项目,下一步将利用5G技术,对智能制造和智能工厂传输协议标准和介质进行统一建设,提升制造环节的生产效率和用户响应速度。

第三,通过5G让智慧出行更便捷。目前,上汽在新出行领域已经布局了环球车享新能源分时租赁、车享家汽车服务、享道出行网约车业务以及天地华宇物流业务,在多方面实现了与用户的直连。此次活动上,上汽携手中国移动、华为、上海国际汽车城启动“5G智慧交通示范区”,打造智慧出行的生态链。接下来,将利用5G技术对海量数据进行实时分析和深度挖掘,实现移动出行需求的智能的规划和匹配。

这并不是上汽在5G领域的首个动作。早在2017年1月份,上汽加入5GAA联盟,并成为白金会员。同年6月份,上汽便与中国移动、华为签署三方合作框架协议,共同推进智能出行服务以及下一代蜂窝车联网产业的发展。据了解,目前上汽已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,并开展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究,整车测试累计里程超过3.6万公里。

除了上汽集团,国内外多家车企都在积极布局5G在智能网联汽车领域的应用。此次上海车展上,北汽高端新能源汽车品牌ARCFOX发布了商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。今年2月26日,吉利宣布将与美国高通公司以及高新兴公司合作,为旗下部分量产车型提供基于高通汽车5G平台以及C-V2X技术的产品,而首批量产车型或将于2021年推出。此外,长安汽车、长城汽车、宝马、大众等车企也都曾发布过5G布局计划。

不过从车企公布的战略信息可以看出,5G在汽车领域的商业化还有很长的路要走。业界认为,5G在无人驾驶领域的应用,与车身硬件、基础设施、通信协议等要素的标准化建设密不可分,而这需要极大的成本投入、政策的推动和多方利益的协调。另外,有分析指出,车企在车联网上对于4G的应用尚不够充分,且电信运营商在4G网络的投资还未得到足够回报,这制约了其对5G的投入力度。

尽管目前5G技术在智能网联汽车领域的应用尚不成熟,但提前布局的玩家则更有可能抢占话语权。例如,就目前5G技术积极应用的无人驾驶测试基地的情况,有知情人士告诉经济观察网记者,目前上海某无人驾驶测试园区的车辆基本都是简单改装,而测试的频率也很有限。他表示,车企通过测试基地可以进行场景化运营建立算法模型,但是现在大家都是各自用一套标准,不利于今后的大规模推广,这其中做得好的以后便有机会引领标准。

对于智能网联汽车的标准,清华大学教授、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强曾表示,包括基础设施标准、中国联网运营标准以及汽车产品标准。其中,汽车产品标准包括智能终端、通信系统、云平台、网关、驾驶辅助系统、自动驾驶系统等领域。可以看出,这些标准的制定不仅涉及到政府交通部门,同时也需要车企、电信运营商、科技公司多方共同推动。

“上汽将致力于成为5G时代的行业的先行者和领先者。”陈志鑫在发布会现场表示。而作为上汽“5G智能网联汽车示范区”的落地方,上海国际汽车城总经理陈钢也表示,上汽的加入将进一步推动技术的成熟、商业化模式的建立、或者法律保障体系的建立,能够使园区示范效应得到推广。“我们是全国第一条道路测试基地,现在全国的测试基地都起来了,我们希望通过我们的建设,始终处于领先阶段,把示范效应放大,逐步推广出去。”

阅读全文

相关推荐

上一篇: 市场看涨 煤炭运价反弹上行

下一篇: 重磅!一季度煤炭及下游行业运行情况分析

相关文章

ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月26日关于ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息:中国上海,(2021年3月24日)当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后,自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示,"30·60"目标将进一ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新2021-04-093
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法的最新消息:导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明,亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位,并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学(TUM)的一项新研究显示,近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法2021-04-092
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕, 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕2021-04-092
现状:华北热电联产供热设备容量超东北
2021年03月26日关于现状:华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息:热电联产是一种有效的能源利用方法,具有良好的经济和社会效益。在政策推动下,各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区,主要是山西省太原市加大清洁现状:华北热电联产供热设备容量超东北
现状:华北热电联产供热设备容量超东北2021-04-093
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕!来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展,集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势2021-04-092
浙江电力市场化改革再深化
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息:近日,浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》(下称《工作方案》),我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示,2021年浙江电力市场化改革再深化
浙江电力市场化改革再深化2021-04-092
返回顶部