根据彭博新能源财经(BNEF)报告,来自美国的液化天然气货物前往中国,日本,韩国,台湾和东南亚通过新扩建的巴拿马运河可将行程减少一个月。在过去的两年中(2017-2018),美国运往亚洲的液化天然气中有84%通过巴拿马运河输送。在高峰需求期间,运河的通行能力可能成为LNG油轮的限制因素。在2017-18冬季,当亚洲日韩(JKM)市场液化天然气现货价格高于每百万英国热量单位10美元时,美国的液化天然气就可以通过其他路线前往亚洲。
尽管巴拿马运河针对160,000立方米的液化天然气运输船收取了大约30万美元的通行费,但使用运河运输液化天然气将节省资金。按照每天190,000美元的液化天然气运输船的租赁费率(几个月前的价格水平),使用巴拿马运河可节省2美元/百万英热单位。预计2019年液化天然气船的租赁费率平均为每天70,000美元,那么通过运河可节省约0.79美元/百万英热单位。
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