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在一片排山倒海的提涨呼声下，焦炭价格于25日终于开始了正式落地提涨之势，随着日钢接受下游提涨，这场历时一个月的维稳局势被打破，相信不久又会有地区价格提涨落地，是什么打破了这长期的平衡之态呢，今日智库给您一一析之。
首先来看下焦企的利润情况，在这里取山西准一级冶金焦利润作为标的物来分析，从年后焦炭价格断断续续下跌，焦企目前已处于亏损的状态，而下游的开工情况相对良好，对焦炭的需求持续增加，焦企发运和销售很好，在库存有所降低的情况下，焦企提涨的呼声越来越大。
笔者相信山东省近期出台的环保政策是本次价格提涨的催化剂，焦炭价格大规模提涨真正的落地还是从山东省焦企“逼宫”钢企开始的，但从实际的供需格局来看，目前还不具备大规模提涨的硬基础。
首先目前供需两强，焦企和钢企的开工率均处于高位，根据今日智库的测算目前焦炭供应处于平衡状态，而不是多数涨价时供应紧张的局面。
其次港口的库存依旧在持续不断累积，截止26日，天津港库存52万吨，环比增加1万吨，日照港库存165万吨，环比持平，连云港库存9万吨，环比持平，青岛董家口港库存224万吨，环比增加8万吨，总库存450万吨，环比增加9万吨，港口的库存已累积至近几年最高点。
在港口大幅度提升堆存费用和缩短免堆期限后，港口库存不降反升，贸易商通过转货权，几家公司转来转去规避储存费，而港口表示下个月会严控货权转让，促进货物流转，在港口库容使用率高位（日照港97.65%，董家口89.60%）的情况下，贸易商还能向以前一样积极采货吗？笔者深表怀疑。
最后，把握焦炭价格命门的钢材市场，在经历一段提涨后，目前也开始萎靡，连续数天价格下跌，目前虽然企稳但需求不及预期，而钢企开工率却在持续增长，钢材市场供大于求的局面凸显。
5月份，步入钢材市场的淡季，同时唐山地区环保限产再次开始，钢企对焦炭的需求或多或少有所减弱，值此之际，焦炭价格来了一波涨势，笔者认为更多了是对未来的不看好，明面涨价暗里变相规避降价。
综上所述：对于5月份的焦炭市场，笔者不是很乐观，预计在中旬左右价格会有所下跌。
