1、清华大学教授夏清储能就像电网的“速效救心丸”
日前,在相关峰会上,清华大学电机系教授夏清在接受媒体采访时表示储能对于电网来说,就像“速效救心丸”,关键时刻可以救电网的“命”。夏清表示,江苏等南方地区布局了大量的储能项目,主要是为了满足夏天用电高峰时的用电量。南方地区夏天的风雨等自然灾害,很可能导致电网瘫痪,这时候储能就要顶上,来保障电网的安全。尤其是在南方的一些大中城市,无法建设变电站的地方,储能就大有“用武之地”。无疑,储能在未来电网中将起到非常重要的作用。
2、太阳能+储能项目成本下降或将取代部分燃煤发电厂
日前据悉, 根据美国能源经济与金融分析研究所(IEEFA)调查,近年来由于太阳能+储能项目部署成本大幅下降,可能会使混合部署的能源技术替代成本高昂的传统煤炭发电组合,并节省大量资金。该研究所在最近的一次调查报告中指出,公用事业公司在采用可再生能源取代关闭燃煤发电厂之后,可以节省数亿美元资金。
3、PJM公司表示不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准
据外媒报道,美国最大的电力市场运营商之一PJM公司首席执行官Andy Ott日前在一次会议中表示,为了更好地进入容量市场,PJM公司不会降低其电池储能系统10小时持续放电时间标准。Ott说,美国联邦能源监管委员会(FERC)第841号命令中要求将储能系统供电时间标准降低到两小时,并取代需求响应资源。Ott声称,区域输电运营商(RTO)在全球需求响应中渗透率最高,占PJM公司总供应量6%。这些储能资源将用于电力调峰。由于现有储能技术还不能提供8小时或10小时的持续供电时间,Heinrich对PJM公司在容量市场内实现10小时储能的要求表示担忧。
4、目前亚太地区光伏储能项目成本约0.92元/Wh 5年内再降23%
Wood Mackenzie近期发布行业研究报告《亚太区域市场的光伏储能项目开发机遇》,预计未来五年内,亚太区域公共事业规模的光伏储能项目平均LCOS将从今年的133 USD/MWh(约人民币0.918元/Wh)下降至2023年的101 USD/MWh(约人民币0.697元/Wh),降幅达23%。
5、未来20年中国将成电动汽车主战场 销量占全球一半
5月19日消息,据彭博社报道,彭博新能源财经(BloombergNEF)发布的最新报告显示,随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展,中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。
6、奥迪宣布战略重组计划加速电动化和全面脱碳
在日前举行的2019年度股东大会上,奥迪管理董事会发布了企业战略重组计划,宣布积极推进战略转型,加速实施电动化战略和公司全面脱碳计划。预计到2025年,奥迪的电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。为此,奥迪计划到2023年底,预先投入400亿欧元用于固定资产、厂房设备以及研发投入等,其中约140亿欧元将投入电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。
上一篇: 复盘水氢技术:是炒概念?还是技术创新
下一篇: 菲能源部寻求石油勘探投资者