Corvus Energy船用储能电池(来自官网)
Corvus Energy销售副总裁罗杰•罗斯沃尔德(Roger Rosvold)表示,该系统部署在每艘船的储能能力为6100kWh,是任何现有电池驱动游轮的两倍。在游轮和客轮上使用电池的潜力是巨大的。电池降低了燃料消耗和维护成本,减少了污染,而且随着环境法规和要求的不断提高,空气排放的成本也会随之增加,这提供了一个非常有吸引力的商业案例。随着越来越多的船东意识到这一点,我们预计,这一趋势将全面加速。这个行业才刚刚开始了解电池的力量。
这些新设备是Havilas公司与挪威交通部签订的建造四艘环保船只合同的一部分,这些船只将在卑尔根-基尔克内斯沿海航线上作业。其中两艘船将由土耳其造船商Tersan建造,其余的由西班牙厂商Barreras建造。
该船长125米,宽20米,可容纳700名乘客。这两艘船将采用混合动力燃气电力推进系统和电池,其中每艘船有四个燃气发动机驱动发电机。该系统也适用于使用氢燃料电池的下一代技术。
Corvus Energy公司的设备计划在2020年交付,沿海航线的船只将从2021年开始服役。作为海上应用储能系统的领先制造商,Corvus energy为混合动力和全电动轮渡提供的电池动力超过了其他所有储能系统供应商的总和。Corvus提供创新的Orca ESS解决方案组合,拥有来自190个项目的无与伦比的经验,总计超过200MWh,超过200万小时的运行时间。
(原文来自:每日太阳能 中国新能源网综合)
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