从5日开始,环渤海港口5500大卡市场动力煤价格企稳止跌,而5000大卡价格出现小幅上涨,标志着环渤海动力煤价格开始出现企稳止跌,结束了为期半个月的下跌。从上个月下旬至本月5日,5500大卡市场动力煤价格累计下跌了25元/吨,5000大卡市场动力煤价格累计下跌了20元/吨。
主要原因以下:1.铁路部分线路和曹妃甸港适度下调运费25元/吨左右,在市场供需两弱或者处于僵持状态的情况下,煤价下跌成为必然。
2.发运成本支撑,前期价格下行过快,倒挂严重,低硫中卡煤货源少,加之有询货的需求,促使价格出现企稳止跌,并小幅上涨。
3.一旦现货价格降到一定程度,电力企业采购现货会比拉长协更合适,这也会为现货市场带来一定的支撑,这个支撑点就在580-600元/吨之间;在这次煤价反弹之前,价格正好处于这个区域。
4.夏季用煤高峰即将到来,浙能、国电等沿海电厂日耗出现增加,市场稍有好转,部分贸易商开始挺价。受生产和发运成本支撑,港口煤价继续下跌出现困难,中卡煤种趋稳并小幅反弹;但受电厂日耗增加有限,以及高位库存支撑,煤价继续大幅上涨的后劲不足。因此,笔者判断,未来半个月,市场煤价格将进入震荡走势;6月5日到20日,环渤海动力煤价格将再次出现W式波动,且涨幅和跌幅都很小,主要原因如下:1.环渤海港口场地上,低硫现货少,卖方惜售;虽然,实际交割量少,但询价客户多,助推煤价相对稳定。目前,下游需求增加了,但资源少,促使现货价格上涨;而调进量一旦增加,超过下游实际需求,煤价又会出现下跌。2.利好和不利因素交织在一起,助推煤价稳定运行。受国家政策影响,主力煤企积极下调煤炭价格,促使市场煤价格不会上涨过快;而受用煤高峰就要到来影响,煤价即使下跌,跌幅也不会很大,这也促使煤价处于相对稳定的状态。3.沿海煤市趋稳。尽管电厂日耗增加,但在中美贸易摩擦的大背景下,工业用电不会立刻复苏;炎热的夏季即将到来,民用电负荷增加,但水电增发也会在一定程度上抵消了利好因素。此外,下游电厂库存保持高位,拉运市场煤保持零星。有利和不利因素交织在一起,沿海煤市会维持弱平衡态势。未来15天,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格会保持590-600元/吨之间波动。
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