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近日，坚瑞沃能相关负责人在陕西辖区上市公司集体接待日活动上表示，“坚瑞沃能正在抓紧进行破产重整，有信心保住上市公司地位”。
作为曾经的动力电池行业巨头，坚瑞沃能在历经繁华之后却意外地快速步入低谷，令人唏嘘不已。动力电池应用分会统计数据显示，2017年坚瑞沃能旗下全资子公司沃特玛曾以2．41GWh的动力电池装机量名列国内排名第三位，但是到了2018年，沃特玛在国内动力电池装机量的排名已经跌落至第44位。
跌落神坛的坚瑞沃能开始走上了自救的道路，董事会秘书、副总经理李军李军表示，“坚瑞沃能正在通过破产重整、引入外部资金、恢复生产、梳理解决公司内部问题、落实李瑶对上市公司的补偿措施等方式，规避退市的可能”。
据悉，为了能够有效地缓解资金压力，加快恢复生产的进程，坚瑞沃能近期在拍卖房产、子公司股权及出售股票之后，又在借新还旧及融资租赁等方向上有所动作。坚瑞沃能公告显示，坚瑞沃能正在向华夏银行西安分行申请办理借新还旧业务，同时，与山高租赁展开融资租赁交易，以上两项业务涉及金额分别为人民币9899万元与3亿元。
坚瑞沃能董事长郭鸿宝表示，坚瑞沃能目前恢复生产的产品以磷酸铁锂动力电池为主。李军则表示，坚瑞沃能如果能摆脱债务困境，顺利恢复生产，那么未来下游客户的拓展将主要集中在储能领域。
据了解，目前坚瑞沃能渭南生产基地有限合伙企业合伙人的资金已有2350万元人民币到位，韩方技术团队和恢复生产所需人员也均已到位，原有设备已完成初步检修，新设备的采购也在洽谈中，并计划本月开始试生产。据悉，此次坚瑞沃能选择的韩方技术团队均有在韩国及中国锂电池生产企业工作的经验，技术背景也与坚瑞沃能目前的产品形成良好的互补与契合。
坚瑞沃能的境遇只是动力电池业洗牌环境下的一例，在激烈的市场竞争中，动力电池企业在资金链管理、技术升级和成本管控等多个环节，稍有不慎，都可能会出现重大问题。目前很多动力电池企业都呈现出资金链相对紧张的状态，随着国内市场的逐渐开放，日韩等动力电池企业“卷土重来”，我国动力电池企业也将面对更多的压力。在当前的市场环境下，坚瑞沃能的自救之路道阻且长，为满足恢复生产所需的资金和设备需求，坚瑞沃能还需在自救之路上更进一步。未来坚瑞沃能能否完成自救重回巅峰，还有待市场检验。
作者 谢鑫
