受全国高温天气来临影响,电厂日耗出现增加,重点电厂存煤数量终于出现了久违的下降。截止7月24日,全国重点电厂存煤8961万吨,较最高时的7月16日的9168万吨下降了207万吨,存煤可用天数由24天降至23天。
截至目前,沿海六大电厂合计存煤1760万吨,日耗80.3万吨,存煤可用天数21天;存煤数量较今年最高点的7月10日减少了102万吨,日耗增加了16.9万吨。尽管沿海六大电厂日耗连续5天处于70万吨以上水平,且已经升至80万吨以上水平,接近去年同期水平,但存煤数量仍同比去年增加285万吨,存煤可用天数增加4天。
尽管南方民用电负荷出现增加,但受环保限产、企业开工率下降等因素影响,造成暑期工业用电下滑,需求远不及市场预期。当前电厂日耗出现急剧增加,但受下游电厂库存高位影响,用户大都在积极消耗库存,并对长协煤炭保持刚性拉运。预计未来几天,煤炭市场难有较好表现;夏季前半程,高温带来的利好有限。电厂存煤下降的同时,环渤海港口库存仍在增加。截止昨日,环渤海十大港口合计存煤2583万吨,较七月初增加了344万吨,创今年以来环渤海港口存煤新高。
七月份以来,两湖地区降水量较大,来水较丰,水电出力明显增加。尤其三峡实现满负荷发电,沿海地区吸纳水电明显增加,火电压力有所减轻,也在一定程度上助推了煤炭市场出现旺季不旺现象。
目前,全国大部分地区已全面进入炙烤模式,持续高温天气拉动全社会用电负荷快速攀升,全国多地用电负荷刷新历史记录。随着下游电厂日耗量的提升,贸易商挺价情绪见涨,市场情绪略有升温;但因下游电厂库存偏高,即使日耗大幅上涨,但电厂库存下降速度缓慢,造成煤炭需求释放较少,下游接货程度不高,询货量变化并不明显,实际交易煤炭价格上涨乏力。
我国东部地区高温范围广,强度大,煤炭消耗增加;预计进入八月份之后,部分存煤下降较快的火电厂开始有计划的增加市场采购;出于“买涨不买落”和补库需要,赶往北方港口拉运煤炭,助推沿海煤炭市场进一步趋好,港口煤炭交割数量增加,沿海煤炭运输转为繁忙。
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