亏损季报致特斯拉暴跌14%，创2010年以来最大单日跌幅

7月30日消息，特斯拉日前发布今年第二季度财报。财报显示，特斯拉该季度实现营收63.5亿美元，同比增长58.67%;归属于普通股股东的净亏损4.08亿美元，包括1.17亿美元的重组和其他费用。

据《证券日报》记者观察，由于本季度交付量创下公司历史新高但营收低于市场预期，特斯拉的股价第二日(7月25日)收盘时大跌13.61%至228.82美元，最高跌幅达14.73%，市值蒸发超68亿美元(约合人民币467亿元)，创下其2010年上市以来最大单日跌幅。7月26日，开盘后股价再度大幅下跌，在近20分钟的时间内下跌超过2.5%，一度触及222美元关口。

值得一提的是，在财报电话会议上，谈及国产Model3的进度，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，公司仍计划今年年底在中国推出国产Model3。同时，他还透露出今年有望降低特斯拉售价的意愿。“经济上的可承受性是我们重要的推动力。有必要的话，会进一步降低售价，以便让更多消费者买得起。”

特斯拉股价单日暴跌14%

特斯拉股价暴跌，与7月24日发布的最新财报数据不无关系。

今年第二季度，特斯拉持续亏损，净亏损3.9亿美元，但亏损额度有所收窄，财务表现低于预期但不乏亮点。今年第二季度，特斯拉交付量创下公司交付纪录新高，约为9.52万辆，高于市场预估的8.77万辆。其中，Model3的交付量为7.76万辆，ModelS、ModelX的交付量为1.77万辆，高出了市场预期。

不过，需要指出的是，Model3车型生产和交付大幅增加的同时，特斯拉高端车型ModelS和ModelX二季度交付数量不足2万辆，同比下降了21%，较第一季度仅增加了5631辆。高端车型的交付放缓，直接影响到了特斯拉营收变化。

现金流方面，得益于交付数量的整体增长，特斯拉在第二季度创造了6.14亿美元的自由现金流，再加上早前的混合融资。截至第二季度末，特斯拉账上现金达到54亿美元。充沛的现金流为特斯拉下一阶段的业务发展提供了坚实的保证，接下来的工作重点将转移到新地区扩大生产上。去年，中国市场为特斯拉提供了超过50万辆的中高型轿车订单。

公司还表示，上海超级工厂将于今年年底前竣工，而Model3上海工厂的产线将更加精简、效率更高，预计初期年产能15万辆。谈及大家最为关注的国产Model3的进度，马斯克表示，公司仍计划今年年底在中国推出国产Model3，并于明年秋季将在弗里蒙特产出ModelY，预计公司全年资本支出约为15亿美元至20亿美元。

计划年底推出国产Model3

在交付量和生产双双创下纪录的同时，收入却不及预期，对此，特斯拉的解释是，由于开始生产普通版Model3以及销售一些并未升级动力系统的ModelS和ModelX车型，导致平均售价下降，从而影响了收入。

公司透露，正在推进在欧洲建立超级工厂的努力，希望在未来数个季度内确定工厂地址。同时，特斯拉在第二季度财报展望中重申了全年36万辆至40万辆交付量的目标不变，并强调在第三季度尽力实现盈利，但交付量、产量增长、和产生现金流依然是主要目标。

值得一提的是，在其后的财报电话会议上，马斯克透露出今年有望降低特斯拉售价的意愿。“经济上的可承受性是我们重要的推动力。有必要的话，会进一步降低售价，让更多消费者买得起”。

首席财务官科克霍恩也表示，特斯拉有望在今年降低汽车价格。高档内饰价格增长幅度会高于标准款，未来高档内饰车型占比会增加，以抵消掉降价的影响。下一步的价格调整会体现出这一策略。

除此之外，马斯克还宣布了公司联合创始人兼CTO杰弗里·斯特劳贝尔已经离职。资料显示，斯特劳贝尔与马斯克于2003年共同创办特斯拉，是特斯拉核心电池管理技术的发明者，专注于电池、电机、动力电子设备以及高层次软件子系统。

对此，汽车分析师林示在接受记者采访时认为，尽管会上斯特劳贝尔本人表示离职不代表对特斯拉缺乏信心，但作为负责监管车辆技术的总工程设计者，其离去确实对于特斯拉影响巨大，这也一定程度上刺激了特斯拉股价进一步下跌。​​​​