7月27日,由嘉兴市人民政府、浙江清华长三角研究院主办的“2019长三角氢能产业高峰论坛”在嘉兴市召开。论坛以“长三角氢能社会发展”为主题,旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源,共同探讨和构想长三角氢能社会的发展,为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态。
氢燃料电池汽车是氢能重要应用方向
据工信部装备司副司长罗俊杰透露,目前,工业信息化部正会同有关部门组织编制《新能源汽车产业发展规划2021-2035》,这其中,氢燃料电池汽车也是重要内容。“下一步,将进一步加大工作力度,完善顶层设计,科学有序推进,防止各地盲目开展重复建设,将联合有关部门在氢资源丰富、产业基础比较好的地方开展示范运行。”
罗俊杰表示,氢能作为一种来源丰富,清洁无碳的二次能源,正在成为我们能源转型的重要载体,氢燃料电池汽车具有清洁、高效,续驶里程长,加氢时间短等特点,是氢能重要的应用方向,也是汽车产业高质量持续健康发展的重要解决方案之一。
早在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 -2020 年)已经明确指出,燃料电池汽车是新能源汽车的一个重要发展方向,并提出了燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展的战略目标。在2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》中,进一步强调,要支持燃料电池全产业链技术攻关,逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。在未来以分布式为主,零排放为特征的能源总体架构中,氢燃料汽车将会与纯电动汽车长期并存互补,共同满足交通运输和人们出行的需要。
“这几年为支持氢燃料电池汽车的发展,我国在科技专项、创新工程等方面进行了重点布局,产业发展也取得了积极进展,一批氢燃料电池系统和电堆企业快速发展,部分汽车企业也都研发推出了各自的整车产品。目前我国累计推广应用的燃料电池汽车超过4000辆,建成的加氢站20余座,在广东佛山等地也开展了小规模示范运行。”罗俊杰说。
氢能产业助力嘉兴高质量发展
为加快推动长三角氢能产业技术创新发展,提升长三角氢能产业竞争力,全力和率先打造嘉兴市氢能产业示范区,嘉兴市交通投资集团有限责任公司和山西美锦能源集团强强联手,在秀洲区正式启动首条氢燃料公交汽车的示范运行。据悉,该线路从秀洲区光伏小镇到嘉兴高铁南站,共路经八个站点,全长23.98公里,线路正式运行后将成为嘉兴市清洁能源公交示范运行的亮点,成为嘉兴市一条新的风景线。
嘉兴市经信局局长卓卫明表示,嘉兴将把氢能产业尤其是燃料电池汽车,作为长三角区域国家战略当中的一个特色产业来培育。在制氢和储氢以及氢燃料应用、新动能的装备制造业、氢燃料电池汽车应用这三大领域先行先试,打造长三角区域氢能产业发展的示范城市。
论坛上,长三角(浙江)氢能产业技术联盟正式宣布成立。该联盟将致力于联合产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体,整合长三角在氢能产业发展方面的独特优势,共同培育氢能新业态,共享氢能新机遇。
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