以长期低于“市场”20%的价格来营销，加油站其实并不赚钱

十种原因解释为啥有的油价很低!　　如果一个油站的油价低于国家挂牌价的20%，那么我们说这个加油站是不赚钱的!如果其长期如此必定有原因!疑问以下十种原因解释低油价的原因：1、他没有全额缴税;2、他拉的油很便宜，也就是进价很低，可能人家有大批量集中采购能力、所以议价能力强、进价低;3、油是低成本的调和油;4、油品里面惨轻质油或甲醇;5、卖的是走私油;6、非法无手续经营的黑油点数量上会动手脚;　　7、劣质油;8、他亏本抢占市场是为了打压竞争对手，让对方难以经营再以高价收购对方，以图控制此区域的资源;9、或亏本让对方感觉害怕，找自己协调，这样占据市场的主动，达到长期控制对手的目的，赢得大部分市场份额;10、对于以销量考核为主的加油站也有可能是站长为了团队完成一定的任务目标，降价促销是为了团队拿到较高的绩效工资。结论市场是公平的，请永远相信一分价钱一分货，且每个消费者都要有商业辨识的能力，如果一个加油站长期暴利经营，那么他的经营逻辑我们是可以觉察到的，选在长期微利经营的油站加油无疑是最明智的　　所以选油站更多的是看这个油站的老板或者企业长期在公众视野里面向大众展示的商业逻辑和市场做法。总之，选对油站要看企业家的品德，不要盲目的选择价格低的油站才是上上策。天下没有白吃的午餐，一分价钱一分货，这是恒久的市场真理!小编开车在路上能发现，一些路边的民营加油站会经常搞促销，优惠时比中石油、中石化每升油能便宜几毛甚至几块钱。还有一些加油送洗车服务等活动，的确很诱人。但绝大多数车主认为这些私人加油站的油品不过关、不耐烧、计量不准。总之，便宜没好货。　　首先，不管是哪里的民营加油站，它们的油不是从中石油或中石化那里批发来的，就是地方炼油厂购入的。而且加油站的油质与计量都需经过质量技术监督局计量院检测，检测完毕会在加油机内部打上铅封，合格的才能在加油机身粘贴合格证。另外，加油站只是成品油的终端销售商，并不具备成品油的制造与添加能力，所以理论上讲，民营加油站质量还是有保障的。　　那么问题来了，一样的油为什么民营加油站会有优惠呢?　　首先，他们面临中石油、中石化的品牌压力，如果不降价根本活不下去。如果他们从地方炼油厂拿油，定价空间灵活，确实可能比“两桶油”要便宜。而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。这一过程中，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。此外，民营加油站没有那么多人员配置，运营成本也比国有大油站少。　　除了进价，民营加油站的运输成本也会低。主要是因为“两桶油”这种大国企，都是用统一的油库，统一调配的，炼出来的油先放到油库，然后再配送到各个加油站。民营加油站油运回来就直接放到加油站里来卖，这中间会相差很多的运费、人力成本。当然，也有少数不良民营加油站在计量上动手脚，使用一些“旁门左道”来把自己的利润最大化。有些油站会利用相关技术将加油机程序改写，打个比方，加油机显示你加了50升油，可实际上，到你油箱的油却只有48升。如果遇到这样的黑心加油站，一定要坚决举报，维护自身权益。当然，事情也要辩证的看。私营油站价格低，油品过关吗?在以前，有车就是富裕的象征，而汽车就是奢侈品，不要说买，能坐上也是一件了不起的事情。时至今日，国家经济发达了，汽车走进了寻常家庭，所谓的十万家轿，绝大部分家庭都能承担得起，当车主可是随随便便的事情。但事实上不是所有人都愿意当车主，即使消费得起，很多工薪阶层也不愿意承受这一项负担，因为买车以后，除了税费、保险，还有保养、停车，可以说样样都是钱，当然其中还有加油费，没有汽油，汽车哪会动呢?　　关于其他费用，大部分都是固定的，想省也省不下来，唯独加油，如果控制一下自己的腿，也许能省下一点费用。当然了，如果能有便宜的汽油，那是绝对能省下一笔。所以老司机都喜欢到处找加油站，看看哪里的油品佳又便宜，即使多走几公里，长远下来也是能省下不少钱来。私营油站有猫腻?国内能选择的加油站，无非就是两桶油为主，外加一些私营油站，说起两桶油，相信大家都是颇有怨言的，这两“兄弟”年年亏损，油价却天天上涨，优惠?想都别想了。所以不少车主都喜欢光顾私营油站，不仅服务好、礼品多，而且还经常有优惠，甚至每升单价比中石化、中石油都要低不少。但是不少车主就会产生顾虑，这么低的价格，是不是有什么猫腻?油品是否过关?其实，即使是私营油站，油品在质量上是不应该存在差异的，因为这些正规的私营加油站也是接受政府部门监管，有定期检测的，如果质量有问题，是会取消其营业许可的。这里所说的私营油站仅限是按照正规手续经营的油站，并不包括无牌无证的地下加油站。再者，正规私营加油站的油其实也是在中石化，中石油进的货，所以质量上理应与两桶油无异。试想一下，如果正规经营的加油站，长时间售卖劣质产品，车主就不会察觉吗?如果油品不好的消息曝光，就再也很难经营下去，更不用说赚钱。再说，如果私营的加油站价格和国营加油站的价格一样，那怎么去吸引顾客?私营油站为何更便宜?价格上之所以能有差距，主要原因是国营的加油站因为都是开在一些繁华，也就是地段价值比较高的地方，成本上高很多。而私营加油站多会选择比较低价的地段开设，所以在建造以及租用地方成本上就能省下不少钱，即使降低零售价格依然能有利润空间。私营加油站的老板只打理一个或者几个加油站，所以经营手法都会比较精明，利用礼品、优惠等手段吸引更多顾客，采取薄利多销的策略，如经营得当，利润分分钟比国营油站还要高。说起油品，不得不说一些外资油站，虽然汽油进货渠道依然是两桶油，但是他们有自己配方的添加剂，不少车主反馈在这些油站加油后感觉更加，即使价格没有优惠，也会特意选这一类油站加油。开油站很好赚吗?那么，开一个加油站是不是很赚钱呢?业内人士表示：赚钱的赚死，亏钱的也亏死。首先，你要开一个加油站，必须要有一块不小于一千平米的地皮，这首先就是一个重点，先不说我国房价多少贵吧，就拿一平米一万来计算，光光这一项就要投入一千万了。而要说地段好一点的话，那么场地可能还要更贵。而除此之外，加油站可不是你挂一个牌子在那边就是加油站了，加油站里面的各种设备也要装备齐全。什么油桶啊，灭火器啊，加油枪啊这些成本都不敌，还有维修保养费用。开加油站也不是有钱人就可以开，还需要拿到指标才可以开加油站，审批起来非常麻烦，不过我国的汽车市场发展得这么大，只要能开起来完全不怕没有客户。除了国有的两大巨头，普通的加油站的油卖的是比较便宜一些的，有一位私人加油站老板就透露道：一天能卖20吨左右的汽油，每吨汽油的利润在800元左右，一年拿出300多万买个别墅都没什么问题。私人加油站都如此了，国有加油站就更不用说，要知道中国石油和中国石化常年占据了全球公司利润排行榜里的前几名。而一些地处偏僻的私人油站，由于车流量少，为了追求利益最大化，可能从非两桶油的炼油厂出来的油，那么会相对便宜一些，从地方油厂进的油就更加的划算了，甚至私下勾兑假油。时间长了口碑就变差，久而久之光顾的车主就更少，但是越少越这样越亏本，进入了一个死循环。所以也有人说开加油站的要不赚死，要不亏死。