丰田公布澳大利亚绿色氢中心的第一阶段建设成果

　　在澳大利亚，丰田在维多利亚州阿尔托纳部分退役的汽车制造厂正在向可再生能源中心转型，生产用于交通的绿色氢燃料。 　　该项目的第一阶段由澳大利亚可再生能源机构(ARENA)提供310万美元的资金支持，包括一个教育设施，旨在展示氢如何在未来的交通和更广泛的能源经济中发挥重要作用。虽然目前在Covid-19疫情下，该教育中心无法接待游客，但它的完工标志着这个原汽车制造基地朝着更大的改造计划迈出了重要一步。该制造基地于2017年关闭。 　　除教育中心外，氢中心还将包括太阳能光伏发电和电池储存，以满足通过电解生产可再生氢的能源需求，以及移动和固定应用的能源需求。它还将包括维多利亚州的第一个商业规模的氢燃料汽车加氢站基础设施，允许为氢燃料电池汽车补充燃料。永久性的可持续氢生产和储存设施以及商业级的加氢站将于今年年底完工。 　　一旦投入使用，该项目每天将至少生产60公斤氢气。为了证明氢燃料是一种可行的交通燃料，同时也是一种能源储存媒介，丰田的氢燃料中心也将是公司实现2050年零排放目标的重要一步。作为中间的一步，这家汽车制造商的目标是到2030年将其制造工厂及相关设施的全球环境碳足迹在2013年的基础上减少35%。 　　丰田澳大利亚分公司未来技术与交通经理麦特·麦克劳德表示，在当地，公司对氢燃料经济的投资、混合动力汽车的可用性和需求的增加，以及其澳大利亚工厂不断增长的太阳能发电能力，为实现全球二氧化碳减排目标做出了重要贡献。 　　目前，乘用车和轻型商用车约占澳大利亚交通运输二氧化碳排放量的11%。丰田Mirai FCEV(燃料电池车)在过去的一年里已经被包括墨尔本地方议会在内的一些组织测试过，它产生的有害气体为零——除了水蒸气什么都没有。在丰田致力于开发氢燃料框架电动汽车的同时，不断增长的需求和油电混合动力汽车的可用性也有助于减少温室气体排放，自2001年以来，丰田向澳大利亚司机交付了超过13万辆汽车。 　　太阳能设施 　　丰田还在积极寻求通过现场可再生能源发电，减少其在澳大利亚工厂的排放。在过去的两年中，该公司在悉尼、阿尔托纳和布里斯班的三处主要产地将其光伏发电能力扩大到了1156KW。 　　最大的系统安装在西悉尼的丰田零部件中心，该中心拥有一个由2200块太阳能电池板组成的605kW阵列。光伏阵列每年能够产生874MWh电力，根据丰田澳大利亚公司的说法，这将有助于实现该中心到今年年底实现零排放的目标。 　　一个附加的87KW的太阳能系统将很快在阿尔托纳基地投入使用，该基地与氢中心重建项目相连接。 　　（原文来自：全球能源 中国新能源网综合）