中国正在考虑建立一个氢能社会。爱尔兰氢能运输集团(HMI)成员和贝尔法斯特大都会能源项目经理保罗·麦科马克(Paul Mc Cormack)领导的可再生氢能项目GenComm很高兴得知来自中国的消息。中国将在电池电动汽车发展的基础上,进一步推进氢燃料运输系统。预计中国将逐步取消电池电动汽车补贴,但保留氢能补贴。
HMI计划在爱尔兰建立一个H2加气网络。爱尔兰氢动力公司是一个由政府部门和私营公司组成的联合体,在最近成立,其目标是在爱尔兰建立一个氢燃料补给网络。
“我们HMI集团将在秋季发布一份报告,阐述氢技术在我们爱尔兰运输行业脱碳过程中的作用,”麦科马克在最近的一份新闻稿中说。
“在运输中使用可持续的氢将有助于爱尔兰实现其运输业脱碳目标。这是一个全球性的问题。这就是为什么我们欢迎来自中国的消息。毕竟,交通行业是爱尔兰温室气体排放量第二高的行业。”
今年9月,HMI计划发布一份报告,阐述其对爱尔兰氢燃料和氢能汽车潜在市场的看法。该计划将从主要人口中心的燃料补给枢纽开始,然后扩展到更偏远的地区。
爱尔兰氢能运输集团在氢的演化过程中呈现出多样性。如何在爱尔兰实现交通脱碳已经成为HMI的“活”问题。就其本身而言,该集团的多元化程度足以包括丰田爱尔兰公司(Toyota Ireland)、爱尔兰可持续能源管理局(Sustainable Energy Authority of Ireland)和北爱尔兰基础设施部(Northern Ireland Department of infrastructure)。所有人都在齐心协力地在这个国家开发氢能。
此外,由Belfast Met领导的GenComm能源项目的目标是通过在德国、苏格兰和北爱尔兰的试点工厂来衡量生产氢的能力。
“现实情况是,中国即将大举投资氢燃料交通,这提醒主要汽车集团注意,我们都在朝着这个不可避免的方向前进。”奔驰公司最近推出了他们最新的混合动力GLC F氢燃料电池汽车。
爱尔兰氢能运输集团认为,随着气候变化成为一个日益被关注的问题,这种替代燃料能够实现的零排放是及时的。
(原文来自:氢能与燃料电池快讯 中国新能源网综合)
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