logo搜索

成都车展首设“新能源专区” 补贴退坡后市场依旧火热

时间:2021-04-08 22:23:48 作者:本站整理 来源:网络

尽管2019年新能源汽车财政补贴过渡期已正式结束,2020年补贴也将全面退坡,不过新能源汽车依旧是2019年成都车展的亮点之一。

9月5~14日,第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城举行,本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”,传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌与“造车新势力”同台竞技。

比亚迪(50.140, 0.77, 1.56%)汽车销售有限公司总经理赵长江表示,比亚迪新能源车累计销量即将突破70万辆。此外,不够智能、安全担忧、里程焦虑、能耗质疑、操控疑问、售后疑问、保值率陷阱等让消费者的新能源选择之路充满坎坷。

而对于补贴退坡对产品售价的影响,东风启辰汽车公司总经理马磊提到,目前东风启辰主要是把10万~15万这个主流市场做好,随着未来电池成本的不断优化,加上未来电池梯度利用能够衔接起来的话,还是会有一定发展空间的。

成都车展首设“新能源专区”

第二十二届成都国际车展启用“智汇蓉城·乐驾V来”的全新主题,共吸引130多个汽车品牌参展,预计展出车辆1600余辆,展会总规模20万平方米,较往届增长30%。

据了解,本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”,前途、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯、天际等品牌亮相成都国际车展,引爆新能源车市热潮。传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌如欧拉、几何等,将与“造车新势力”同台竞技。

记者现场注意到,广汽丰田在成都车展发布首款量产纯电轿车广汽丰田iA5,NEDC纯电续航里程510km,全系列共推出三款车型,在国家政策补贴后售价为16.98万~19.28万元。小鹏汽车则携手G3 2020款和P7两款车型首次亮相成都车展,同时宣布G3 2020款已于9月1日开始在全国正式交付。

此外,东风启辰的启辰D60EV,可实现综合工况481km,市场指导价范围为13.78万~15.38万元(补贴后)。广汽新能源旗舰车型Aion LX近日在北京开启预售后,此次在成都车展首次全面亮相。该款车型拥有650km NEDC续航性能,其中两驱基准版补贴后预售价格为25万元起,四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。而东南汽车方面也提到,东南DX3 e500拥有500km等速续航里程,30分钟即可以从30%的电量充到80%,将于今年12月正式上市。

在此次车展上,比亚迪则重点提及全新秦EV及e2车型。全新秦EV补贴后预售价13.98万~14.68万元,拥有同级领先的421km NEDC综合工况续航;e2的两款车型综合工况续航里程(NEDC)分别达到了405km和305km,新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续航版本的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型,官方指导价8.98万~11.98万元。

汽车分析师颜景辉提到,新能源产业发展方兴未艾,在品质、续航里程、智能化等多方面的技术都有所提升。马磊提到,东风启辰主要先把D60 EV、e30以及T60 EV三款全新纯电动车做好,市场生态仍需要3~5年时间建构,不是光凭主机厂的力量,而是政府法规、供应商体系、服务提供商等共同把生态打通,“未来电动车的发展还是可以期待的”。

补贴退坡考验降本能力

6月25日,2019年新能源汽车财政补贴过渡期正式结束,2020年补贴将全面退坡。

奥动新能源广州公司总经理马建斌提到,新能源汽车这个产业要想健康发展,就是要等着补贴完全退出,能生存下来的、能有利润的、能发展的才是真正可以在市场立足的,而车电分离是应对后补贴时代、降低车价的重要解决方式。

从近期发布的新款车型情况来看,补贴退坡似乎并未给新款车型终端售价带来较大幅度的提升。而对于老款车型,近日有4S店销售人士甚至提到,由于近期销量不佳因此厂家也推出了促销活动。

颜景辉认为,就目前观察而言,补贴退坡后新能源产品价格也不会大幅度上涨。对于厂家来说,消费者对于价格的波动是敏感的,厂家会控制终端售价以稳定销量规模,达到一定销量规模也可以保障新能源汽车成本持续降低摊薄。

关于补贴退坡对产品售价的影响,马磊提到,电池成本占整车成本约40%,随着未来电池成本的不断优化,加上未来电池梯度利用能够衔接起来的话,还是会有一定空间的。“目前东风启辰主要是把10万~15万这个主流市场做好。”

比亚迪汽车工业有限公司品牌及公关处总经理助理刘斌则提到,比亚迪主要是通过技术上的攻坚以降低整车成本。此外,比亚迪通过核心零部件的外销扩大生产规模,以降低核心零部件的成本。“电动车成本还有很大的下降空间,可能到2025年电动车和燃油车的成本就能达到持平的状态。”

广州无忧云贷智能科技有限公司总裁冯洋认为,汽车行业的配件工厂最大的问题在于生产的品种,多品种、小批量导致它的生产效率非常低,有些价格是虚高的。因为车型太多、变换太快,小的配件工厂速度又跟不上主机厂的要求,导致整个产业链拉得很长,效率很低。

新能源汽车临“综合考”

不过,从市场表现来看,2019年7月新能源汽车市场经历了年内首次同比下滑,无疑受到了补贴退坡带来的影响。

中国汽车工业协会数据显示,7月新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。不过在1~7月,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。

此外,乘联会发布的数据显示,2019年1~7月新能源乘用车批发64.5万台,同比增速53.7%。由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。7月新能源乘用车批发销量6.88万台,同比下降4.2%,环比6月下降48%。

乘联会方面指出,2019年是新能源车补贴政策真正的退坡期,尤其是7月的新能源车补贴全面大幅退坡的同时,地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策做衔接,新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能。

对于新能源汽车市场发展的考验,赵长江也直言,不够智能、安全担忧、里程焦虑、能耗质疑、操控疑问、售后疑问、保值率陷阱等让消费者的新能源选择之路充满坎坷。“传统燃油车是冲刺跑,而新能源则是马拉松比赛,电动车服务始于交付。”

马磊提到,新能源汽车是商品而不是产品,商品在于要打通其生态链。以往充电难和续航段的问题困扰着新能源车主的日常出行,目前启辰新能源产品续航基本上能满足消费者日常需求,启辰也在继续思考打通生态链接的问题。

乘联会秘书长崔东树认为,整个新能源市场目前面临严峻的挑战,主要是由于补贴退坡后,企业难以有效应对成本压力。此外,市场上消费者对于新能源汽车的接受度还较为有限,特别是随着油价的下跌,传统汽车的竞争力也有所增强,对新能源汽车下半年的销量造成了一定压力。

近日,中国汽车流通协会发布了《2019新能源汽车消费市场研究报告》,针对新能源汽车车主的调查,该报告的内容主要集中在产品质量、渠道服务以及配套设施等三方面的内容。据了解,目前消费者在购买新能源车时关注的首要因素是电池,现有用户对电池的关注度主要集中在电池技术过硬、电池安全性、电池有质保等。

此外,品牌方面,无论是中端市场还是低端市场对品牌的认知还是比较一致的,消费者对品牌的关注度较低,而预购和已购20万元以上汽车的用户,更加青睐于选择专业研发生产新能源汽车或属于行业标杆的品牌。

阅读全文

相关推荐

上一篇: 我国清洁能源产业迎“跨越式”发展

下一篇: 长春推广秸秆颗粒和秸秆压块燃料应用

相关文章

ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
2021年03月26日关于ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新的最新消息:中国上海,(2021年3月24日)当两会热词"碳达峰"与"碳中和"加速出圈后,自2013年就进入中国碳市场的ICIS中国市场开发总监徐蓉表示,"30·60"目标将进一ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新
ICIS:两会“30·60”目标将加速能源化工行业产业链规范与创新2021-04-093
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
2021年03月24日关于监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法的最新消息:导读慕尼黑工业大学的一项新研究表明,亚洲开发商在储能系统方面处于领先地位,并远远超过美国和欧洲的竞争对手。慕尼黑工业大学(TUM)的一项新研究显示,近年来电化学储能技术的专利申请数监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法
监测电化学储能技术的创新:一种基于专利的方法2021-04-092
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕, 作为电动车行业最大规模性的行业展会,时隔一年,天津展再度回归。懂行的经销商们早已安排好行程,准备在天津展一窥“后疫情时代”的行业动向。天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕
天津展抢先剧透,骑幻重磅产品矩阵线上揭幕2021-04-092
现状:华北热电联产供热设备容量超东北
2021年03月26日关于现状:华北热电联产供热设备容量超东北的最新消息:热电联产是一种有效的能源利用方法,具有良好的经济和社会效益。在政策推动下,各地区热电联产不断发展。2019年华北地区热电联产供热设备容量首次超过东北地区,主要是山西省太原市加大清洁现状:华北热电联产供热设备容量超东北
现状:华北热电联产供热设备容量超东北2021-04-093
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
全球电池行业规模最大的展览会——“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2021)”在深圳会展中心盛大开幕!来自全球1300余家电池、设备、材料及相关配套企业参展,集中展示近三年来全球范围内电池行业所取得的优异成果。四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势
四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技再引锂电设备新趋势2021-04-092
浙江电力市场化改革再深化
2021年03月26日关于浙江电力市场化改革再深化的最新消息:近日,浙江省发展改革委、省能源局、省能源监管办联合印发《2021年浙江省电力直接交易工作方案》(下称《工作方案》),我省今年电力市场化交易正式拉开序幕。《工作方案》显示,2021年浙江电力市场化改革再深化
浙江电力市场化改革再深化2021-04-092
返回顶部