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沿海煤炭运价呈上涨态势。截至9月5日沿海煤炭运价指数为802，较前一日上涨15点，涨幅为1.91%；较上周同期上涨32点，涨幅4.16%；较去年同期下跌137点，跌幅14.59%。
虽然，在大秦线检修之前，部分中小电厂补库意识增强，拉运数量有所增加，沿海煤炭运输活跃度略有好转，货盘有所增加，船东挺价意图依旧强烈。
且受台风及外贸向好等因素影响，市场上运力供给不足，支撑运价上涨。
但随着三伏天的结束，电厂日耗下降较为明显，继续以消耗库存为主，基本保持长协煤刚性需求，对市场煤采购偏于谨慎，采购需求难有起色，其他高耗能水泥、陶瓷及建材等用煤单位基本以产量来决定采购量，实际成交低于市场价格，无较大采购需求。
汾渭能源电煤部9月6日了解，港口询货增多，实际下单交易的少，卖方报价虽较高，但需求零散压价低，成交冷清。
9月5日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：
由此表可以看出，运价与前一日相较均有所上涨，涨幅在0.4-0.7元/吨之间。
环渤海港口船舶调度情况：截至9月6日，秦皇岛港锚地船舶25艘，预到船舶7艘；黄骅港锚地船舶29艘；国投曹妃甸港锚地船舶4艘，预到船舶7艘；曹妃甸港二期锚地船舶2艘，预到船舶7艘；华能曹妃甸港锚地船舶1艘，预到船舶2艘；国投京唐港锚地船舶7艘，预到船舶5艘。
环渤海港口库存情况：截至9月6日，秦皇岛港库存555.5万吨，较前一日减少15.5万吨；黄骅港库存212.53万吨，较前一日减少8.41万吨；国投曹妃甸港库存455.5万吨，较前一日减少8.5万吨；国投京唐港库存191万吨，较前一日减少3万吨。
