淡季背景下 运价弱势下行

9月10日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收821.27点，环比下跌2.4点。分子指数来看，沿海线指数报收823.61点，环比下跌3.3点；沿江线指数报收818.04点，环比下跌1.2点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为34.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为28.5元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为30.6元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为32.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为38.8元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数微降。当前电厂库存平稳运行，淡季背景下，采购积极性较差，沿海煤炭运输市场货盘依旧较少，运价承压稳中微降，且波罗的海干散货运价指数回落幅度加大，对内贸运价支撑作用减弱。尽管今日环渤海各港均出现不同程度的封航，但目前影响有限，后续具体影响仍有待观察，运价暂时仍处于弱势下行的态势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4船舶预计等1天；京唐港锚地合计28条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计17船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计17条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存549万吨↑10万吨，国投曹妃甸港库存455.3万吨↓0.4万吨，京唐港库存639.5万吨↑3.6万吨，黄骅港库存206.4万吨↑0.5万吨，合计1850.2万吨↑13.7万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年09月10日，六大电力集团沿海电厂合计库存1600.5万吨↓6.53万吨，合计日耗70.11万吨↑2.16万吨，存煤可用天数22.83天↓0.82天。

海事信息：9月10日6：00-14：00秦皇岛港因大风封航；7：33京唐港区因大风封航；8：20曹妃甸港因大风封航；8：30黄骅港因大风封航。