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9月11日，中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称：充电联盟)发布2019年8月充电桩运营数据。
数据显示，截至2019年8月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台;通过联盟内成员整车企业采样约93.8万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施31.3万台。
累计来看，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。
公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。
2019年8月较2019年7月公共类充电桩增加0.9万台。从2018年9月到2019年8月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年8月同比增长63.5%。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.7%。
充电电量同样集中度较高，2019年8月全国充电总电量约4.91亿kWh，较上月增加4.8千万kWh。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、山东、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西、安徽、江西等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面，截止到2019年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：
特来电运营13.6万台、星星充电运营9.4万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.5万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.1万台。
这8家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。
此外，充电联盟首次发布了换电设施的整体情况。
截至2019年8月，我国换电站保有量总计245座，其中北京以107座领先，其次为广东省，拥有47座;福建省和湖南省分别以17座和10座位居三四名，其余省份换电站保有量仅为个位数。
从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营85座。
综合来看，2019年1-8月，充电基础设施增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
