自2018年以来,百威与比亚迪合作开发电动卡车,与飞驰(Feichi)合作在佛山部署燃料电池卡车,现在与百事达(BestPath)合作在上海部署燃料电池卡车。Jan说,这些合作伙伴与百威在绿色物流方面有着相同的价值和愿景,这就是能够与他们合作的原因。他补充称:“我们甚至将中国的合作伙伴介绍给了美国市场。”据报道,2019年,百威在北美向比亚迪订购了21辆纯电动卡车。 百威亚太区负责采购和可持续发展的副总裁Jan Clysner讨论了百威的绿色物流计划。该公司希望扩大其电动和燃料电池卡车车队在中国的规模。燃料电池卡车部署地点的选择是基于中国的加氢站网络。“多亏了上海当地政府,我们看到了这里基础设施的发展前景。” 百威还在推动中国快消品企业的绿色物流。“这样做的好处之一是,我们可以共享卡车,减少空载里程数。此外,随着越来越多的公司采用这些新技术车辆,将有助于基础设施的发展。” 除了绿色物流,百威还通过其“全球100+加速器”和中国创新中心推动可持续友好型创新。它正在与公司价值链中的初创企业合作。最近的项目包括与Cardinal的合作关系,以开发一个平台,该平台可以更早地在中国建立卡车蓄水池(truck pools)并减少空车行驶;与Shianco的合作关系,使用稻壳制造地板和家具;与YuShuo的合作伙伴关系,使用电动卡车的退役电池为啤酒厂建立电力存储系统。 “我们通过初期的少量投资,或在我们的啤酒厂进行试点项目来帮助他们成长。如果试点成功,我们会尝试扩大在中国的规模,也可以把它们带到其他市场,这有助于我们在竞争中保持领先地位,”Jan说。 (原文来自:ChinaDaily 中国新能源网综合)