在11月16日举行的2019国际新能源汽车评价大会圆桌论坛上,来自海南省发改委、省工业和信息化厅、省交通运输厅的官员为业界介绍该省新能源汽车政策及发展现状。海南谋划明年新建充电桩6.5万个,届时基本完成公共服务领域汽车清洁能源化。
今年3月,海南省对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,提出2020年基本完成公共服务领域汽车的清洁能源化,2025年快速推进社会运营领域的汽车清洁能源化,2030年海南全岛全面禁售燃油汽车。
海南省交通运输厅运输与物流管理处处长程世文介绍,截至2019年10月底,海南全省共有公交车4666辆,其中清洁能源车3731辆,占比80%;微型公交车266辆,新能源车占253辆,占比95.1%;分时租赁车2480辆,新能源汽车占比百分之百。
“我们积极推广巡游出租汽车油改气,加大新能源汽车的补贴,明确准入车型举措,公交车、出租车、分时租赁的清洁能源化占比持续增加。”虽占比不断提高,程世文说交通运输行业清洁能源化仍然面临一些问题和挑战,一是充电基础设施配套跟不上,二是热点地区停车场地租用难、租费高。
按照海南省关于推广新能源汽车的职责分工,发改部门主推充电基础设施建设。海南省发改委交通与能源处处长王远松介绍,初步统计目前海南新能源汽车与充电桩之比为3:1。根据日前编制印发的充电设施的规划,到2020年将新建充电桩6.5万个,力争到2025年充电桩总体数量达到26万个。
王远松表示,海南目前除了对充电基础设施建设实施补贴,同时提高了原有的运营补贴,对个人充电桩进小区的难题,将在海口、三亚等地开展试点工作。